記者從濟(jì)南市交警支隊(duì)了解到，今年一季度，全濟(jì)南市共發(fā)生交通肇事逃逸涉及犯罪案件14起，造成14人死亡，目前14起逃逸案件已經(jīng)全部偵破，涉案的14名肇事司機(jī)也均為刑拘、逮捕或者取保候?qū)彙?/p>
“這14起惡性交通事故逃逸案件已經(jīng)全部偵破，破案率保持百分百，涉案的14人目前執(zhí)行逮捕5人、刑事拘留6人，直接取保候?qū)?人。”濟(jì)南市交警支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人說，事故民警也對(duì)這14起 事故進(jìn)行了分析。
從事故的發(fā)生時(shí)間上看，惡性逃逸事故發(fā)生的時(shí)間段主要集中在夜間和凌晨。其中，18-22時(shí)發(fā)生事故8起，占事故總起數(shù)的57.14%；0-6時(shí)共發(fā)生事故4起，占事故總起數(shù)的28.57%。
從事故發(fā)生地點(diǎn)上，逃逸事故地點(diǎn)主要集中在國(guó)道和省道以及城鄉(xiāng)結(jié)合部的城市道路。其中，國(guó)省道發(fā)生事故6起，占事故總起數(shù)的42.86%；城市道路發(fā)生事故5起，占事故總起數(shù)的35.71%。
民警分析，這反映出部分司機(jī)仍存僥幸心理。相對(duì)偏僻的國(guó)省道，夜間喝凌晨的時(shí)間段，行人稀少，這容易讓肇事司機(jī)滋生 僥幸心理在事故發(fā)生后選擇逃逸。同樣因?yàn)樾腥讼∩伲瑳Q定了在這一時(shí)段和路段一旦發(fā)生了交通事故，肇事司機(jī)往往是相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)傷者唯一的施救方，如果肇事司機(jī)選擇逃逸，很可能導(dǎo) 致傷者錯(cuò)過最佳搶救時(shí)機(jī)，引發(fā)更為嚴(yán)重的后果。
此外，肇事司機(jī)的駕齡也表現(xiàn)出一定的特點(diǎn)，駕齡主要集中在10-15年，1-5年。其中，駕齡在10-15年的駕駛?cè)税l(fā)生事故7起，占事故總起數(shù)的50%；駕齡在1-5年的駕駛?cè)税l(fā)生事故3起，占事故總起數(shù)21.43%。而駕齡最長(zhǎng)的有14年，最短的只有1年，另外還有兩起事故肇事嫌疑人未取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。
事故車輛則主要是貨車和小型客車。其中，貨車發(fā)生事故6起，占事故總起數(shù)的42.86%；小型客車發(fā)生事故5起，占事故總起數(shù)的35.71%。
（齊魯晚報(bào) 齊魯壹點(diǎn)記者 張?zhí)﹣恚?/p>
