（中間便是王先生家的車位，充電樁安裝在靠墻一側，不會影響旁邊車位的停車。齊魯晚報·齊魯壹點記者 劉雅菲 攝）如果要買個電動汽車，絕大多數濟南市民最先考慮的也許都是充電是否方便。除了公共場所設置的充電樁，如果自家小區或者車位上能有個充電樁那就再方便不過了。在濟南，想要在車位上安裝個充電樁并非不可能，但是市民翟女士在申請安裝充電樁的過程中卻遇到了沒想到的麻煩。
市民反映：6月份就要提車了，在哪充電還沒著落
今年清明節期間，翟女士和丈夫王先生專門到北京，買了一輛特斯拉Model S 70D款的電動汽車，“裸車再加上一些配件，總價大概80萬左右。”
在買車之前，翟女士和王先生也考慮過充電的問題，但后來這一顧慮也打消了：“我們幾乎不跑長途，基本都是在市內，只要能回家充電就行”，翟女士說，買車的時候特斯拉4S店的工作人員也表示，在自己的車位上請供電公司的工作人員幫忙拉一根電線，然后特斯拉公司會上門安裝專用的充電樁。一切談妥之后，翟女士接著就定了車，等待6月份到北京提車。
但是實際在操作的時候，翟女士卻遇到了沒有想到的麻煩。翟女士供電公司打電話，對方表示可以申請，但需要提供物業的證明，結果物業公司卻不肯開這個證明。“我到物業公司溝通得有十趟，電話幾乎每天都打好幾個，但就是不答應。”王先生說，起初物業公司要供電公司電話，后來又說要和業委會商量，“結果業委會倆主任都同意了，這證明還是不給我開。”
物業：充電樁安在公共區，不能隨便開證明
翟女士和王先生家的車位位于三箭吉祥苑的地下車庫里，“我訂車之后特斯拉公司的人就到我車庫來勘察過，確定充電樁可以安裝在車位內靠墻的位置。”王先生說，而且供電公司的配電室離王先生家的車位并不遠，“大概只有35米左右，特斯拉公司的工作人員建議可以從上方引出一根線來，這樣不會影響到其他的業主”，王先生說。
既然業委會同意，布線的初步方案也不會影響到其他業主，為何物業公司還會不同意出具證明呢？“不是我們不出具這個方案，是我們沒有這個權利”，負責小區物業服務的三箭物業負責人田經理也有自己的理由。
據田經理介紹，王先生家是整個小區第一個提出要在車位安裝充電樁的，“因為是第一次，所以我們也不知道該怎么辦。”為了搞清楚流程，田經理和供電公司、業委會都進行過溝通。“現在證明的格式我都已經明確了，但是因為王先生要建的充電樁位于小區地下車庫，屬于公共區域，必須得業主同意了才能安裝。”
記者從小區業委會倫主任處了解到，對于王先生想要安裝充電樁，他是支持的：“這是個環保的新事物，又安裝在不妨礙別人的位置，我是支持的。但是畢竟是在業主們的公共區域，所以還需要開會研究一下。”
最終，小區物業和業委會形成了個統一的意見，如果業委會在開會的時候能夠通過王先生安裝充電樁一事，物業就可以為王先生出具一份同意安裝的證明。“至少這樣已經前進了一大步了，要不眼看著提車，真不知道該怎么辦了”，王先生表示。
（齊魯晚報·齊魯壹點記者 劉雅菲）
