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“機動車污染將是長期困擾我省的大問題,眼前可能煤炭污染、揚塵污染都很重,但長期困擾山東的大氣污染防治的,恐怕還是機動車。”在20日舉辦的新聞發(fā)布會上,張波說,他建議山東各市注意研究法國巴黎的經(jīng)驗。
張波認為,解決機動車的污染,要有大思路。在車本身上要提高制造的質(zhì)量,汽車制造質(zhì)量要加強監(jiān)管。另外,在城市規(guī)劃、道路建設(shè)、交通管理、油品控制等方方面面,也要采取措施,從根本上講,機動車污染要想解決,根本是解決城市的擁堵問題。要建立便捷發(fā)達的公共交通體系,要保障城市慢行交通的空間。“我坦率講,我也騎自行車上班,但是不安全。我們很多的道路自行車沒有可靠的保障,和機動車是在一起的,這很不安全。”張波說。
巴黎如何解決交通擁堵問題?張波介紹,一方面是便捷的公交體系。交通空間是有限的,要把有限的空間優(yōu)先保障公共交通體系,然后再把道路的空間優(yōu)先保障慢行交通體系,自行車、行人,優(yōu)先保障。剩下的道路不多了,有多少算多少,給機動車。同時,巴黎交通管理非常嚴格,誰侵占了公共交通空間,誰侵占了慢行交通空間,都要嚴格處理。這樣就把很多人“逼”到了公共交通上,也有很多人想綠色出行、騎自行車,另外它還有非常發(fā)達的交通工具的租賃體系,很多的交通節(jié)點都可以租到自行車甚至電動車,而且一個卡可以在很大的范圍使用。