“兩站”間直達(dá)、票價(jià)二元、定點(diǎn)發(fā)車……按照車改推進(jìn)時(shí)間表，今年4月底前濟(jì)南市級(jí)黨政機(jī)關(guān)公車改革基本完成。取消公車后，濟(jì)南推出了公務(wù)擺渡線路，至今已運(yùn)行了一個(gè)多月。這些擺渡車運(yùn)行效果如何，記者進(jìn)行了探訪體驗(yàn)。
下午上座率超過80%
6日下午1時(shí)50分，龍奧大廈北門西側(cè)路南公交站牌處，這里是龍奧大廈至濟(jì)南政務(wù)中心東門公務(wù)擺渡線D5-1的候車點(diǎn)。站牌處已站了五六位公務(wù)人員，此時(shí)一輛黃白相間的22座客車開過來。擺渡車前擋風(fēng)玻璃標(biāo)有“公務(wù)擺渡線路”的標(biāo)識(shí)。
擺渡車停留的10分鐘內(nèi)，越來越多的人上車，下午2時(shí)正點(diǎn)發(fā)車，包括司機(jī)在內(nèi)22個(gè)座位，乘車18人，載客率超過80%?！ ?/p>
目前，濟(jì)南市大多數(shù)審批服務(wù)都已經(jīng)集中到政務(wù)服務(wù)中心辦理，但還有少量事項(xiàng)需要在龍奧大廈和政務(wù)服務(wù)中心之間來回跑，十幾公里的路程不管開私家車、坐出租車還是乘坐公交都挺麻煩。
今年4月底濟(jì)南市機(jī)關(guān)事務(wù)管理局進(jìn)行通勤班車調(diào)整，新開設(shè)了龍奧大廈—市政務(wù)服務(wù)中心擺渡線路1條。
