近日，《聊城市道路交通安全條例（征求意見稿）》在向社會公開征求意見和建議，諸多“新規”引發市民和網友熱議。
對于條例征求意見稿中“在道路上發生輕微道路交通事故，事故各方當事人應當進行快速處理，保留相關證據后，及時將車輛撤離現場，移至不妨礙交通的地點，自行協商或報警等候處理。有違反條例的，處二百元罰款。”多數市民表示贊同，市民楊先生說，隨著機動車輛數量大增，城區道路輕微車損事故大幅增加，特別是早晚高峰時段，剮蹭事故比較多。如果駕駛人發生輕微事故后不及時挪走車輛，將很可能導致嚴重的交通擁堵，有了這一規定，駕駛人拍照取證后，第一時間撤離現場，就可把對交通的影響降到最低。
網友“靈小寫”表示強烈支持，不過還希望政府部門和聊城的各大保險公司協調好，不然沒有第一現場，保險公司不認可，無法理賠，這事兒麻煩啊！
“駕駛機動車不得在道路上追逐競駛。違反本條例的，處二千元罰款，情節惡劣，構成犯罪的，依法追究刑事責任。”廣大市民對此“新規”一致點贊。網友“小月月”表示，猛藥去疴、重典治亂，安全第一，遠離事故。市民劉女士說：“追逐競駛害人害己，對于這種不負責的行為，應該嚴厲懲罰。”
“駕駛非機動車時，不得戴耳機或使用移動電話；不得鉆爬、跨越、倚坐道路隔離設施。有違反條例的，處二十元罰款。”對于這些“新規”，市民和網友們反映不一，支持者認為，現在的電動車車速都比較快，如果邊騎行邊打電話，遇到緊急情況，很難及時出手剎車，出于安全考慮，應該立規矩禁止。鉆爬、跨越、倚坐道路隔離設施行為，既不文明又不安全，之所以屢禁不止，就是因為之前對當事人沒有進行處罰，如果新規能認真落實下去，不但可以減少許多違法行為，而且還能提高廣大市民的素質。網友“豆豆”表示，“新規”不僅僅對機動車畫了“紅線”，對行人、非機動車也都有約束力，只有雙管齊下，才能有效治理交通亂象。
反對者認為，騎自行車戴耳機或打電話是再自然不過的事情，對交通安全危害并不大，如果給予二十元罰款的處罰，有些不妥。此外，對這些輕微的違法行為，執法過程中也存在諸多難題和漏洞。“法規雖好，若不具操作性，就是一句空話。”一位市民如是說。（原文來源：聊城晚報）
