司機(jī)職業(yè) 公務(wù)員醫(yī)生都有開專車的
滴滴濟(jì)南相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，滴滴司機(jī)基本上什么職業(yè)都有，業(yè)務(wù)員、效益不好的國企職工、銀行職員、下崗職工、醫(yī)生、教師、公務(wù)員等。優(yōu)步濟(jì)南相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，優(yōu)步司機(jī)職業(yè)包括公務(wù)員、職業(yè)白領(lǐng)、個體戶等。
“公務(wù)員收入也不高，我一個月也就4000塊錢左右。”快車司機(jī)陳先生在市直機(jī)關(guān)上班，他下班后也會出來跑快車。“我剛買了房子，要多掙點(diǎn)錢還房貸。”他覺得年輕人就應(yīng)該多嘗試嘗試，多吃點(diǎn)苦。
滴滴專車司機(jī)杜師傅說，他認(rèn)識一個廣告公司的小老板，開車時(shí)遇到意向客戶就留張名片，“既能賺到錢，又不耽誤談業(yè)務(wù)。”他說，還有人一邊開專車，一邊推銷保險(xiǎn)。
活躍程度 常接單的車主不足1/10
2014年下半年，滴滴專車登陸濟(jì)南；去年5月份滴滴快車在濟(jì)南上線；去年9月份優(yōu)步登陸濟(jì)南，再加上神州專車、易到用車，現(xiàn)在專車司機(jī)已經(jīng)數(shù)以十萬計(jì)，絕大多數(shù)是兼職。“雖然各個專車平臺注冊車主很多，但絕大部分是僵尸車。”業(yè)內(nèi)人士介紹，很多司機(jī)注冊之后領(lǐng)完獎勵，過完新鮮勁兒，就不再干了，甚至有司機(jī)注冊后都沒有接過單。
“現(xiàn)在活躍車主不足1/10，這些車主也是滴滴和優(yōu)步爭奪的主要資源。”該業(yè)內(nèi)人士說，現(xiàn)在滴滴和優(yōu)步對于司機(jī)的獎勵，更偏重于這些，“比如滴滴干夠23單獎勵最高，而這顯然要跑一整天。”他介紹，目前濟(jì)南雖然有滴滴、優(yōu)步、神州、易到等多個專車平臺，但占據(jù)市場份額前兩位的還是滴滴和優(yōu)步。據(jù)悉，目前滴滴占有壓倒性優(yōu)勢，優(yōu)步則一直在緊追。優(yōu)步濟(jì)南相關(guān)負(fù)責(zé)人說，他們的市場占有率近30%。
司機(jī)性別 滴滴女司機(jī)僅占10%
滴滴濟(jì)南相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，滴滴司機(jī)以男性為主，占90%，女司機(jī)僅為10%；優(yōu)步濟(jì)南相關(guān)負(fù)責(zé)人則介紹，濟(jì)南優(yōu)步司機(jī)79%為男性，21%為女性。
“按理說這個活兒完全沒有性別歧視，只要有車、符合駕齡等要求就能干，但男司機(jī)數(shù)量還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于女司機(jī)。”滴滴司機(jī)胡師傅覺得，專車司機(jī)仍屬于勞動密集型職業(yè)，“專職司機(jī)一天要開十多個小時(shí)”。
他分析說，對于兼職司機(jī)來說，女性下班后要照顧家和孩子；男性可能有更多的時(shí)間從事兼職工作。
司機(jī)年齡 最大的不超過60歲
據(jù)悉，滴滴司機(jī)規(guī)定的年齡段在22歲至55歲，“女司機(jī)最高年齡為50歲。”滴滴濟(jì)南相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前濟(jì)南滴滴司機(jī)的最大年齡為55歲，平均年齡為35歲。
而記者從優(yōu)步濟(jì)南獲悉，他們對于年齡的限制不大，只要有駕照并且滿足要求的駕齡就可以。優(yōu)步濟(jì)南相關(guān)負(fù)責(zé)人說，專車司機(jī)應(yīng)該沒有60歲以上的。
“我們?nèi)豪锞陀?0多歲的司機(jī)，不過接單多的還是20-50歲之間的司機(jī)。”快車司機(jī)李師傅說，互聯(lián)網(wǎng)叫車畢竟是新鮮事物，年紀(jì)太大可能用不慣。他介紹，訂單量大的年長司機(jī)有些是原來出租車司機(jī)轉(zhuǎn)過來的，“他們對路況熟悉，而且一開始滴滴和快的燒錢的時(shí)候，他們就已經(jīng)開始學(xué)著使用打車軟件了。”
