分布在濟南東城的幾大片區正在崛起，新東站片區將成為城市次中心。萬虹廣場的落戶，填補了新東站片區的商業空白，將方便片區60多萬人的吃喝玩樂購。隨著眾多知名開發商的入駐，諸多大項目也將逐一落地，片區價值洼地的效應正在凸顯。作為東城崛起的重要支點，新東站片區將隨著新東站、軌道交通等大交通的建設以及東部老工業基地搬遷等系列的重大利好，將實現產業的大升級和人口的快速導入，逐步建設成為“城際新門戶、產業新高地、城市副中心、樞紐新城區”。與此同時，作為濟南與省會城市群其他六地市城際鐵路連接的重要樞紐，濟南新東站又承擔起省會城市群經濟圈“突圍”的重任。
新東站建立體交通樞紐，工業北路快速路啟動
6月20日，濟南軌道交通R3線全線開工建設，新東站作為R3線最大的站點，備受關注。除了軌道交通R3線與M1線的換乘站外，新東站規劃建設為集高速鐵路、城際鐵路、城市軌道、長途客運、公共交通和出租換乘于一體的立體化、現代化綜合客運樞紐。
根據最新的規劃，新東站約為西客站的兩倍大小，類似于北京南站，地上一層主要是高鐵站臺，地上二層則為候車區域，地下一層為旅客出站通道兼軌道換乘通道，地下二層則是未來的R3線，與高鐵零距離換乘。新東站為濟青高鐵、石濟客專和濟南至濱州、濟南至泰安、濟南至萊蕪城際鐵路主要?？空荆z濟客專輔助停靠站。
新東站不僅僅只是一座高鐵站，將被打造成為濟南市最大的立體化、現代化綜合客運樞紐，給整個片區的交通帶來質的飛躍。濟南還將擴建機場，新東站將成為集城際鐵路、城市軌道交通、長途客運、機場巴士于一體的綜合換乘中心。
綜合來看，整個片區未來會形成綜合的交通體系，帶動整個片區的發展，濟南市還將啟動工業北路快速路建設工程，該工程將西起二環東路全福立交，東至東繞城高速郭店立交，全長約13.6公里。據記者了解，該工程分高架快速路和地面道路。其中高架路確定為雙向六車道，設置出入口匝道8對，標準段橋面寬度25.5米。隨著這條道路的完工，新東站片區的交通區位優勢將更加凸顯，市民出行會更便捷。
