國家發(fā)改委、交通運輸部、鐵路總公司等部門日前聯(lián)合出臺了《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，明確到2025年，中國高速鐵路通車?yán)锍虒⑦_(dá)到3.8萬公里，比現(xiàn)在差不多要翻一倍，形成“八縱八橫”的高鐵網(wǎng)。
這些新增的線路將通向哪里？與現(xiàn)有的四縱四橫高鐵網(wǎng)又是什么關(guān)系？央視記者就此采訪了參與規(guī)劃起草的專家。
“八縱八橫”出爐 條條高鐵通向哪？
中國鐵建第四勘察設(shè)計院副總工程師鐘紹林是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的起草人之一，他表示：“現(xiàn)在的八縱八橫是在原來的四縱四橫的基礎(chǔ)上規(guī)劃的。八縱是在原來四縱上增加了四縱，第一縱就是增加通道。”
與原有的四條縱線相比，八縱的變化在于：
沿海大通道，向北由原來的上海延伸到遼寧丹東，向南由原來的深圳延伸到廣西的防城港；
京哈、京港澳通道南北打通；
京滬通道在原有京滬高鐵的基礎(chǔ)上新增一條由京津城際延長經(jīng)東營、濰坊、臨沂、淮安、揚(yáng)州、南通到上海的通道。
