外賣騎手忙于送餐，午飯都是放到下午吃
今年26歲的石開強是本地配送平臺“曹操送”的一名外賣騎手，老家在德州臨邑的他已經做了一年外賣配送員。“又累又困，本地人基本沒有做的，都是外地人。”石開強表示，每天跑多少公里他沒有計算過，但一天就要用掉三塊大功率的電瓶。
記者注意到，他隨身帶著兩部手機，還要帶上充電寶。“一個手機用來接單，另一個手機用來打電話，接單的手機固定在電動車把上，這樣方便。”中午接單的高峰時段是在11點到下午2點，下午則是從5點到8點。
“午飯都吃不上，一般下午三四點后再吃。”石開強強調，他每天能送二三十單，一個月能掙4000多元，在行業內屬于中檔水平。
“整個行業來說，人員流動來流動去大概就那么多人，看哪邊補貼高些就去哪邊。我們算過，加上眾包濟南大概有2000人左右。”曹操送配送經理姜吉慶介紹，一個訂單產生了，先把訂單投送到訂單池（根據區域），如果規定時間內沒人接單自動轉到相應區域承包商，承包商實行派單，必須接，不接有高額罰款。
他感慨，現在濟南外賣市場競爭非常激烈，整個行業價格高，配送應該只占20%左右。“但現在招不到人，也滿足不了配送員的基本收入保障，只能平臺大量去補，導致現在價格非常高。”
據介紹，目前濟南外賣行業內配送員一單可以拿6元錢。“像美團給到承包商代理9元，配送員6元。配送費5元一單，準時到店獎勵1元（15分鐘到店取餐），準時送達1元（一般30分鐘），加起來7元。平臺收商家20%費用，分成兩部分，正常給承包商12%，剩下8%是平臺專送的，加起來就是9元錢。承包商賺3元，毛利，還不包括站點房租、水電、人員管理費用、車輛等。”
配送員收入階梯計費，每個月工作28天，保底收入3000元。“一個月最多拿到8000元，月入過萬就是傳奇了。需要對路很熟，電動車也不行，動力不足，摩托車還行。”
（齊魯晚報·齊魯壹點記者 孟燕 實習生 姜珊）
