這幾天，在濟南市委市政府駐地龍奧大廈非機動車停車棚里，出現了200輛標識統一的電動助力公共自行車，公務人員只要辦了“騎行卡”，就能在24小時內免費使用，既能在上班時間騎車外出辦公務，也能騎著上下班。短短一周已有700多人申辦了“騎行卡”，不少局級干部也打來報名電話，想要“綠色”出行。
龍奧大廈投放200輛公共自行車，24小時內免費用
在龍奧大廈某市直機關上班的劉剛（化名），外出辦公多了一種交通工具——電動助力自行車，前幾天他騎車到附近的市檢察院辦事，引來圍觀，“有人看著好，還特意騎了幾圈體驗”。
在劉剛看來，騎車辦事既環保又節省時間。他說，龍奧大廈周邊有市檢察院、市公安局、省高院等單位，經常有業務聯系，如果步行前往用時長，坐公交等車時間長，而且有的線路難直達，打車用不上起步價不劃算，自己開車路堵難找車位，耽擱的時間反而更長。
“投放公共自行車，有兩個初衷，一是車改后，方便近距離公務出行，二是倡導低碳綠色出行。”濟南市機關事務管理局有關負責人告訴生活日報記者，市級機關公車改革已完成，取消了一般公務用車。現在龍奧大廈開通了部分公務擺渡車，供遠距離外出辦事開會，而近距離出行，坐車經常交通擁堵，騎車反倒高效綠色。
為此，濟南市機關事務管理局與上海行踐公共自行車有限公司簽署了合作協議，前期在龍奧大廈投放200輛新能源助力車，24小時內可免費使有，后期視運營情況，可陸續增加數量。目前，龍奧大廈院內南北4個自行車棚，都設置了公共自行車站點。
200輛電動助力公共自行車在龍奧大廈設點試運行，每輛車都有專用充電插口200輛車1600多人“搶”，連局級干部也想辦騎行卡
“短短一周已有700多人辦了騎行卡，甚至有在外出差的局級干部打電話想要辦理。”負責該項目的上海行踐公共自行車有限公司山東分公司總經理侯濱介紹，此次共有1600多人申請，因首批只投放了200輛，很多人還在“等待名單”中。
想使用車輛，得先辦理“騎行卡”，刷卡取車。申辦新卡需要填寫申請表，出示本人身份證原件及復印件，繳200元誠信保證金和20元騎行卡工本費，免費時間設定為24小時內。銷卡時退還誠信保證金。
據介紹，公共自行車是電動助力的，有兩種驅動模式，一種為助力模式，一種為普通模式。助力模式是在騎行過程中，由電池提供助力，騎行省力。普通模式是電池不提供輔助驅動力，完全由騎行人驅動。電動助力自行車一次性充滿電最多可以騎行20公里。
統一編號有防盜功能，電動助力爬坡不費勁
記者在龍奧大廈南門一個停車棚看到，這里停放了60輛公共自行車，車身為綠色，印有“濟南公共自行車”標志，車架有編號。一輛自行車對應一個充電樁，充電樁一側設刷卡感應器，另一側屏幕實時顯示電量。
這種自行車沒有車鏈子，后輪胎沒有打氣孔。技術人員介紹，車輛采用的是全封閉油浸式軸傳動裝置，維護保養簡單，1年內只需更換一次潤滑油。而輪胎是實心防刺的，能防止扎胎。隱藏式鋰電池，有防盜設計，即使采用破壞性手段盜取后也根本無法使用。
騎行卡靠近刷卡區，語音提示“請取車”，記者上車體驗了一段，不同于普通電動車，電動助力車只有在蹬踏時才能助力前行。騎行到緩坡時，能明顯感受到電力輸出，上坡不費力了。公司負責人侯濱告訴記者，電動助力自行車有兩個傳感器，角度傳感器在感應到坡度變化和自行車傾斜角度后，會自動輸出電力；扭矩傳感器在感應到踩踏力度超過正常騎行設定值后，也會輸出電力，讓騎行更省力。助力的距離和時間與電池儲備電量相關，電量低于30%后，轉為普通模式，不再提供助力。鎖樁內直接顯示電量低于30%無法取出車輛。
除了上班辦公事，公共自行車還能騎著上下班
據了解，辦理了騎行卡，除上班時間使用，還能免費騎著上下班，只要在24小時內歸還就行。
“綠色環保不堵車，口罩墨鏡要戴好”，這幾天，家住山東財經大學燕山校區附近的王峰（化名）就騎著公共自行車上下班，在微信朋友圈曬圖獲得不少人點贊。王峰說，他平時乘公交車上下班，用時約40分鐘，而騎公共自行車只需20多分鐘，由于免費時間設定在24小時內，除卻周末和周一早上，從周一下午下班到周五上午上班，可以天天免費騎車上下班。
