由于駕校學員數量的減少，以前十來個人共用的教練車，現在變成三四個人共用。齊魯晚報·齊魯壹點 記者 趙波 攝
原來洶涌澎湃的學員大軍現在怎么不見了？究竟是什么原因導致了駕校學員數量的驟減？對此，業內人士分析，一方面，目前在濟青兩地，學車人員的剛性需求已經大幅度減少；另一方面，駕校的總體規模和教練車數量又超出實際需求，這才造成了“僧少粥多”的局面。
中年學車族減少，年輕人成了主力
“現在該有駕照的基本都有了，像80后、90后這些基本都學完了，剛性需求減少了，現在學車的主要是18歲至20歲的年輕人和一些50歲左右的中年人，中間年齡段的學員少得很明顯，這些50歲左右的中年人學車是準備接孫子。”青島立達駕校的負責人稱，以前因為報名多學員考得慢，造成了學員積壓，交警部門制定了新規要求考出一名學員才能新招一名，現在積壓的學員確實減少了，新學員卻沒有增多。
青島榮臣海泉達駕校的劉經理也認為，通過駕培市場這幾年的迅速發展和快速消化，有學車意向的中年甚至老年人基本上都已拿到了駕照，現在學車的年輕人多是獨生子女，人數也不是特別龐大。
跟青島情況類似，濟南學車年齡段也有了一些變化，其中學車的年輕人和中年人少了很多，現在一些公務員和教師成了學車的新生力量。“公務員進行車改，只能自己學車了。還有就是老師學車的多了，他們基本上是退休前的老師，學車后去旅游。”省城一駕校負責人分析說。
“應該說駕駛正在日益變成年輕人生活的基本技能，越來越多的年輕人都會選擇學習駕駛，而原有的中年學車族經過這么多年也已經開始減少，年輕人成了學車的主要人群。”濟南市車管所考試科副科長曲來生也分析稱，從這個比例可以看出，隨著機動車保有量急劇增加帶來的學車高峰已經開始降溫，原本由購車潮帶動的一大批中年學車群體經過幾年時間已經消化殆盡。
濟南機動車174萬輛，有駕照的人則有216萬
記者從濟南市車管所了解到，截至8月底全市各級各類駕駛人達到2159345人，按照706.69萬人的常住人口計算，目前在濟南平均每三人中就有一人持有駕照。按照1742672輛的機動車保有量，濟南市機動車與駕駛員的比例達到1：1.23，平均每100輛車對應著123名駕駛人。與濟南的情況類似，目前，青島市持有駕駛證的人數已經突破300萬人，也相當于每三個人就有一個人有駕照。
此外，數據顯示，今年上半年濟南市共新增駕駛人89436人，而去年同期的新增駕駛人數為113700人，今年與去年相比少增長了24264名駕駛人。在駕考平峰，也出現了考試人數達不到考試計劃的情況。以5、6月份為例，5月份車管所計劃安排科目一考試24025人次，實際考試21423人次，科目二、科目三也基本是同樣情形，三科計劃考試人次數比實際人數總計多出6851人次，6月份多出9465人次。
