山東建成通車的首條地鐵線路——青島地鐵3號線北段已安全運(yùn)行330多天。目前南段試運(yùn)行也進(jìn)入最后階段，今年年底3號線將實現(xiàn)全線通車，記者日前提前體驗地鐵速度。
記者來到青島地鐵三號線的青島站，青島站既是地鐵三號線南段的第一站，也是地鐵與青島火車站的連接點(diǎn)，今天我們的地鐵體驗之旅就從這里開始。
3號線全線22個車站，其中北段10個，南段12個。從青島站出發(fā)，一路先經(jīng)過匯泉廣場、中山公園、五四廣場等南線站點(diǎn)，由于臨近海邊濕氣重，對列車運(yùn)行安全提出更高要求。
青島地鐵集團(tuán)技術(shù)新線部經(jīng)理趙宏宇：“這種電路板潮氣侵蝕了之后很容易出現(xiàn)故障，所以在這個方面我們做了一些防潮處理，設(shè)備方面做了防潮密封的措施。”
記者在行駛中的地鐵車廂里，感受到整個地鐵運(yùn)行地非常平穩(wěn)，站與站之間的間隔時間基本上在兩分鐘左右。
列車進(jìn)站停靠時間平均為35秒，并根據(jù)客流量情況適度延長，青島站停靠時間為三分鐘。3號線北段列車發(fā)車間隔以前是8分40秒，南段試運(yùn)行發(fā)車間隔高峰時為6分55秒，上線列車達(dá)15輛。
記者到達(dá)青島地鐵三號線的終點(diǎn)站青島北站，從記者踏上地鐵到終點(diǎn)，全程24.8公里的路程只用了47分鐘，而以往自己駕車的話至少需要一個半小時的車程。
