原標題：濟南駕考標準“抬高”至少跑300Km 學車成本要增加
2016年交通運輸部修訂發(fā)布了“駕培計時平臺和計時終端”《技術規(guī)范》，新《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》首提“學員培訓里程不得少于300公里”。新大綱更加重視學車實踐，以減少“學完車不敢摸車”情況出現(xiàn)。另外，在“駕考新規(guī)”發(fā)布一年來，濟南已經(jīng)有38所駕校試點“先培后付”的學車模式，2018年全市60余所駕校將全部推開。
學時公里數(shù)都要有
駕校須升級新設備
2016年5月9日，交通運輸部對《機動車駕駛員計時培訓系統(tǒng)平臺技術規(guī)范》和《機動車駕駛員計時培訓系統(tǒng)計時終端技術規(guī)范》進行了修訂，進一步規(guī)范了機動車駕駛員計時培訓系統(tǒng)建設技術要求。
其中，新的平臺技術規(guī)范細化了駕駛培訓機構和學員相關信息的管理，補充了服務監(jiān)督與評價管理、平臺安全性等功能要求；新的計時終端新增了計時培訓管理、指紋模塊以及實際駕駛訓練等功能要求。
業(yè)內(nèi)人士分析，兩項“技術規(guī)范”將嚴格規(guī)范駕校對學員計時培訓全過程的管理，并為相關管理部門提供信息。兩項“技術規(guī)范”是實現(xiàn)計時培訓計時收費、先培訓后付費駕駛服務模式的基礎條件，是與公安考試部門實現(xiàn)培訓與考試信息銜接的有效渠道。
12月20日，濟南一駕校負責人分析，“新規(guī)范”與“新大綱”不僅要求駕校進行教學調(diào)整，保證62學時的有效培訓以及新大綱要求的至少300公里培訓里程，還對相關設備有極高的要求。
12月21日，齊魯晚報記者從濟南市駕校服務中心獲悉，計劃明年濟南的駕校要更新新的設備以落實“計時終端”和“計時平臺”兩項技術規(guī)范。“濟南的駕校已經(jīng)實現(xiàn)計時培訓了，新的規(guī)范要求對設備進行升級改造，要具備更高的標準和更多的要求。”駕校服務中心相關負責人說。
上述駕校負責人分析，計時平臺和終端需要新設備，計算培訓里程同樣需要新設備，而且還要對駕校教練進行專門的培訓，這都無形中增加了學校的培訓成本。“當然，兩項技術規(guī)范落地后，一些駕校可能會提供新的培訓模式，制定新的培訓價格。”該負責人表示。
