原標題：高峰期校園直通車在大學城運營3年多 受大學生歡迎
3月6日，記者從日照交警直屬大隊四中隊了解到，高峰期校園直通車在大學城開通3年多來，每天運送學生的數量近萬人次，未出現一起責任事故，極大地方便了學生出行。據悉，為了最大限度地方便學生，下一步將再增加平峰期校園直通車。
日照大學城采取社會化管理，校園和宿舍區分開，校園和宿舍區距離少則幾百米，多則二三公里。由于上課和放學時間相對統一，相關時段學生流較大，在校園直通車開通之前，除部分學生步行上學外，大量學生乘坐黑出租或騎電動車、改裝摩托車通行，造成交通擁堵，形成了極大的安全隱患。交警直屬大隊四中隊隊長王冰告訴記者。“為解決這一問題，經過與市公交三公司多次協調，決定在交通高峰時段調集公交車輛重點解決學生上學的交通問題。”
2013年12月9日，日照市大學科技園區第一條“校園直通車”正式運行通車。此舉標志著大學科技園區內的高校學生由住宿區到教學區的通行模式發生了根本轉變，效率更高、出行更安全的交通方式得到了大學科技園區師生們的一致認可。
據日照市公交三公司經理丁保家介紹，校園直通車開設了文澤園、濟寧醫學院南門兩個乘降點，將學生運送至日照職業技術學院乘降點，均執行一元票價。“我們在濟寧醫學院南門安排了13臺車，在文澤園安排了11臺車。早上七點十分從乘車點流水發車，直達日照職業技術學院。此外，我們還根據學生上下學時間，在上午九點半、中午十一點半、一點半、下午三點半和晚上八點半合理安排車輛滿足學生的出行需求。每天運送學生近10000人次。”丁保家介紹，“下一步，我們準備在大學城內開設公交卡辦理點，為大學生提供更加優惠的票價。”
校園直通車的開通受到了大學生的熱烈歡迎。“以前，我們同學都是騎電動車上學，又冷又不安全。開通校園直通車后，大家普遍選擇乘坐校園直通車上學，既方便又安全。”日照職業技術學院學生劉飛告訴記者。
為保障校園直通車的順利運行，交警直屬大隊四中隊制定了詳細的執勤安排，為校園直通車“保駕護航”。“我們每天早上七點十分提前上崗，安排十九人在校園直通車乘降點和園區內的分流點執勤。中午和晚上分別安排十名和四名警力執勤。”四中隊隊長王冰說，“2017年，我們準備協調公交公司再開通山東水利職業學院至住宿區德勝園的校園直通車。還要在日照職業技術學院高峰期校園直通車的基礎上再增加平峰期校園直通車。將學生的出行安全再提升一個檔次。”
