河南“米”字型高鐵最后一筆,鄭濟(jì)高鐵,傳來(lái)最新消息!

  記者從河南城際鐵路有限公司獲悉,鄭州至濟(jì)南高鐵鄭州至濮陽(yáng)段目前已全線開(kāi)工,預(yù)計(jì)2021年鄭濟(jì)高鐵建成通車,屆時(shí)鄭州到濟(jì)南僅需兩小時(shí)。

  網(wǎng)絡(luò)圖  網(wǎng)絡(luò)圖

  鄭州到濟(jì)南全程最快只需一個(gè)多小時(shí),到青島只要3小時(shí)

  鄭濟(jì)高鐵東起山東濟(jì)南,途經(jīng)聊城、濮陽(yáng),西至河南鄭州。根據(jù)此前公布的項(xiàng)目招標(biāo)內(nèi)容,此次新建的鄭濟(jì)高鐵鄭州至濮陽(yáng)段,線路自鄭州東站引出,經(jīng)鄭州市、新鄉(xiāng)市、鶴壁市、滑縣、安陽(yáng)市至濮陽(yáng)市,新建線路196.871公里。全線共設(shè)7座車站。去年11月,鄭濟(jì)高鐵濮陽(yáng)段、新鄉(xiāng)段先期開(kāi)工,目前各項(xiàng)工作進(jìn)展順利,已累計(jì)完成投資6.8億元。

  其中,鄭州至濮陽(yáng)段線路長(zhǎng)度237公里,由中鐵工程設(shè)計(jì)咨詢集團(tuán)有限公司提供設(shè)計(jì)方案。通車后,如果從省內(nèi)的正線距離看,從鄭州到濮陽(yáng)只需半個(gè)多小時(shí),比現(xiàn)在節(jié)約不少時(shí)間。

  線路圖  線路圖

  去年鄭徐高鐵開(kāi)通之后,鄭州到濟(jì)南的時(shí)間縮短到3個(gè)小時(shí),到青島的時(shí)間縮短到5個(gè)多小時(shí)。待到鄭濟(jì)高鐵開(kāi)通時(shí),鄭州與濟(jì)南間“看著近,走著遠(yuǎn)”的歷史將徹底結(jié)束。屆時(shí),鄭州到濟(jì)南只需兩小時(shí),到青島只需3個(gè)小時(shí)。未來(lái),可通過(guò)鄭萬(wàn)高鐵快速抵達(dá)西南地區(qū),在中國(guó)版圖上打通一條經(jīng)鄭州的西南、東北走向的快速大通道。

  網(wǎng)絡(luò)圖  網(wǎng)絡(luò)圖

  鄭濟(jì)高鐵,河南“米”字形高鐵網(wǎng)的重要組成部分

  據(jù)介紹,該鐵路與在建的鄭萬(wàn)高鐵銜接,可形成我國(guó)東北至西南地區(qū)的鐵路便捷大通道;可密切鄭州至濟(jì)南兩個(gè)省會(huì)城市的聯(lián)系,帶動(dòng)區(qū)域又快又好發(fā)展;可改善沿線交通條件,帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展。鄭濟(jì)高鐵與鄭萬(wàn)高鐵銜接后,將共同組成由我國(guó)黃渤海地區(qū)經(jīng)中部、西南地區(qū)至東南亞、印度洋的鐵路大通道,形成我國(guó)新的出海口,大大縮短華北、中部和西南地區(qū)進(jìn)出口貨物的運(yùn)輸時(shí)間,提高我國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸保障能力。

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  鄭濟(jì)高鐵的建設(shè)時(shí)間軸

  2012年11月

  國(guó)務(wù)院批復(fù)《中原經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃(2012-2020年)》,以鄭州為中心的“米”字形鐵路網(wǎng)絡(luò)中,鄭州至濟(jì)南快速鐵路通道被首次提出。

  2016年1月28日下午

  省人大代表、省委副書(shū)記、省長(zhǎng)謝伏瞻到省十二屆人大五次會(huì)議濮陽(yáng)代表團(tuán),聽(tīng)取并與代表們共同審議人大工作報(bào)告。

  “省里、市里齊 心協(xié)力,無(wú)論如何力爭(zhēng)鄭濟(jì)高鐵今年開(kāi)工。黃河大橋、高速公路、斷頭路,省里會(huì)加大力度、盡快解決濮陽(yáng)公路交通的短板問(wèn)題。”謝伏瞻表態(tài)。

  2016年7月

  通過(guò)了國(guó)土資源部用地預(yù)審。

  2016年8月

  中國(guó)鐵路總公司、河南省人民政府批復(fù)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告;

  8月31日,國(guó)家發(fā)改委正式批復(fù)《新建鄭州至濟(jì)南鐵路可行性研究報(bào)告》。

  2016年9月

  中國(guó)鐵路總公司、河南省人民政府批復(fù)了工程初步設(shè)計(jì)。該工程按高速鐵路、雙線設(shè)計(jì),行車時(shí)速350公里。

  2016年10月29日

  連接鄭州至濟(jì)南鐵路鄭州至濮陽(yáng)段開(kāi)工建設(shè)。

  2017年7月

  鄭濟(jì)高鐵內(nèi)黃段地上隸屬物盤(pán)點(diǎn)和勘界任務(wù)正式開(kāi)端,標(biāo)記著這條高鐵正式進(jìn)入實(shí)行階段。

  內(nèi)黃段途經(jīng)中召鄉(xiāng)、梁莊鎮(zhèn),包括7個(gè)行政村落,縣境內(nèi)長(zhǎng)度為8.3公里,站臺(tái)位于中召鄉(xiāng)。

  2017年8月

  鄭濟(jì)高鐵(新鄉(xiāng)段)全線開(kāi)工,預(yù)計(jì)4年后將全線貫通(含聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn))。

  新鄉(xiāng)境內(nèi)73.25公里,投資113.8億元,線路涉及7個(gè)縣(市、區(qū)),即:衛(wèi)輝市、牧野區(qū)、紅旗區(qū)、高新區(qū)、平原示范區(qū)、新鄉(xiāng)縣、原陽(yáng)縣。新鄉(xiāng)境內(nèi)設(shè)平原示范區(qū)站、新鄉(xiāng)東站和衛(wèi)輝南站3個(gè)車站。