8月19日10：16分，“奮進一號”盾構(gòu)機緩緩轉(zhuǎn)動起巨大的刀盤開始掘進。記者從始發(fā)現(xiàn)場了解到，今年，軌道交通R3線還將有8臺盾構(gòu)機陸續(xù)下井始發(fā)，意味著年內(nèi)R3線將全面進入地下施工階段。
“奮進一號”盾構(gòu)機從王舍人站始發(fā)，至裴家營站接收，用于王舍人站-裴家營站區(qū)間右線地下掘進施工，預計2018年7月區(qū)間右線貫通。
濟南城建集團承建的R3線一期土建工程施工五標段，區(qū)間雙線總長度約13.7千米，包含兩站三區(qū)間。其中，王舍人站~裴家營站區(qū)間將采用“奮進一號”和“奮進二號”2臺盾構(gòu)機同向推進。“奮進一號”盾構(gòu)機于7月12日開始進場吊裝下井，比原計劃工期提前30天；8月14日完成安裝調(diào)試，8月17日完成始發(fā)前條件驗收。目前，“奮進二號”盾構(gòu)機已生產(chǎn)制造完成并通過出場驗收，將于下個月下井吊裝。在車站主體結(jié)構(gòu)施工方面，截至目前，王舍人車站主體結(jié)構(gòu)已完成92%，將于9月20日主體結(jié)構(gòu)封頂。
為確保盾構(gòu)機的順利始發(fā)，在市委、市政府的正確領導下，濟南軌道交通集團會同濟南城建集團，合理配置資源及安排施工順序，充分發(fā)揮本地企業(yè)優(yōu)勢、積極主動協(xié)調(diào)外部關系，破解車站施工前大量的征地拆遷、管線遷改、交通疏解等環(huán)境復雜、地質(zhì)條件多變，以及高架橋、綜合管廊、地面道路、雨污水、路燈交通設施等多個工序交叉作業(yè)的難題，在保證工程安全質(zhì)量的同時，圓滿完成各項始發(fā)準備工作，確保了此次盾構(gòu)機的順利始發(fā)。
（齊魯晚報·齊魯壹點見習記者 趙夏曄）
