齊魯晚報(bào)德州9月12日訊（記者 李璟瑤） 9月12日，石濟(jì)客運(yùn)專線濟(jì)南至平原段正式進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試，標(biāo)志著石濟(jì)客專開通運(yùn)行進(jìn)入收官階段。預(yù)計(jì)今年年底，通過聯(lián)調(diào)聯(lián)試的石濟(jì)客專將正式開通運(yùn)營，這也標(biāo)志著青太客專全線貫通。今年春運(yùn)，濟(jì)南、青島將開行直達(dá)太原的高鐵，屆時(shí)，濟(jì)南至石家莊的通行時(shí)間將由原來的4-7小時(shí)縮短至80分鐘。
石濟(jì)客專全長323.112公里，跨越滏陽新河、清涼江、南水北調(diào)東線、京杭大運(yùn)河、黃河等河道，橋梁占正線全長的80.9%，橫貫我國華北地區(qū)，連接河北、山東兩省，是西北與華北地區(qū)、華東北部地區(qū)客運(yùn)交流主通道。
石濟(jì)客運(yùn)專線是國家規(guī)劃“四橫四縱”快速鐵路網(wǎng)的最后“一橫”——太原至青島客運(yùn)專線的組成部分。石家莊至濟(jì)南客運(yùn)專線位于華北平原中部，這條線路起自河北省石家莊市，經(jīng)衡水、滄州、山東德州等地，最終抵達(dá)濟(jì)南東客運(yùn)站，沿線各站依次為石家莊站石青場（不含）、石家莊東、藁城南、辛集南、衡水北、景州、德州東、平原東、禹城東、齊河、新濟(jì)南東客站共11個(gè)車站及陵縣、大鄭莊、北辛店、大漠劉、黃河南、五里堂等6座線路所。
此次石濟(jì)客專聯(lián)調(diào)試區(qū)段為濟(jì)南西至平原區(qū)間，主要是對軌道、路基、通信、運(yùn)營調(diào)度等14項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行綜合調(diào)試，為期2個(gè)月。整個(gè)聯(lián)調(diào)聯(lián)試分為五個(gè)階段進(jìn)行，其中包括列車逐級提速、接觸網(wǎng)人工短路測試、拉通試驗(yàn)、試運(yùn)行等。五個(gè)階段的聯(lián)調(diào)聯(lián)試完成后，石濟(jì)客運(yùn)專線具備開通條件。濟(jì)南到石家莊、太原方向?qū)㈤_通動車組列車。
濟(jì)南到石家莊、太原方向動車開行后，濟(jì)南至石家莊的通行時(shí)間將由原來的4-7小時(shí)縮短至80分鐘。青島開往太原的動車組將跑青太客運(yùn)專線，運(yùn)行時(shí)間也將比目前縮短7個(gè)多小時(shí)，跑完全程將控制在5個(gè)小時(shí)之內(nèi)。屆時(shí)，將像“京津城際”“青榮城際”一樣，實(shí)現(xiàn)公交化運(yùn)營，行程大約25分鐘就可以到達(dá)下一個(gè)地點(diǎn)。
據(jù)悉，年內(nèi)開通運(yùn)營的石濟(jì)客專將接入濟(jì)南西站。目前，濟(jì)青高鐵濟(jì)南新東站，地下通廊、地鐵R3線正在進(jìn)行樁基、地下連續(xù)墻、基坑開挖等施工，計(jì)劃2018年內(nèi)與濟(jì)青高鐵同步開通。
新聞延伸山東高鐵“朋友圈”再添兩省會
自7月1日濟(jì)南市民可坐高鐵直達(dá)蘭州后，作為青太客專的組成部分，石濟(jì)客專進(jìn)入調(diào)試階段，山西、河北和山東三省將實(shí)現(xiàn)高鐵貫通，拓展我國快速客運(yùn)網(wǎng)覆蓋范圍，打造新的晉冀魯區(qū)際通道，區(qū)域間人員、信息和技術(shù)交流將更為便利。濟(jì)南直達(dá)的省會城市也增至25個(gè)。
自2012年以來，山東投資近750億元建設(shè)鐵路，包括青榮城際鐵路在內(nèi)，14條鐵路線建成后投入使用，351對列車從山東出發(fā)聯(lián)通全國，每年運(yùn)輸旅客超過1.2億人次。未來山東快速鐵路網(wǎng)規(guī)劃建成后，全省17市將全部通高鐵。
