9月22日是世界無車日，也是“中國城市無車日”，主題是“優選公交綠色出行”。要想讓市民少開車，公共交通必須要完善。當天，濟南市委副書記、市長王忠林對濟南公共交通進行調研。
公交出行已成很多市民的優先選擇，圖為濟南大學站點，排隊上車的市民。（資料片）齊魯晚報·齊魯壹點 記者孟燕攝濟南公交日均運送
200多萬人次
9月22日上午8點45分，在省城經十路舜耕路站牌下，濟南市委副書記、市長王忠林與其他等車的市民一樣等待117路公交車的到來。隨后，一輛117路公交車駛入站臺，夾雜在上車的人流中，王忠林刷卡后上了117路公交車，并坐在了車廂中部位置。
在乘車過程中，他向濟南市公交總公司黨委書記、總經理薛興海詢問公交運營及公交分擔率等問題。
據介紹，目前濟南市公交車輛每年都要進行更新換代，同時，公交部門也不斷創新服務形式、拓展服務領域。通過開辟、調整優化公交線路，延長線路運營時間，讓市民出行更加快捷；購置純電動車，減少污染，讓市民出行更加綠色。目前，濟南公交日均運送乘客200多萬人次。
對此，王忠林表示，城市公交是展示城市形象的一個重要窗口，是一道流動的城市風景線。公交是老百姓的公交，綠色出行首選公交，公交要方便、舒適、準時，只有優先、加快發展公交事業，才能逐步減輕交通壓力，讓百姓出行更加便利。
近期擬規劃
10處BRT公交場站
9點05分，117路到達終點站燕山立交橋公交車場，王忠林下車來到公交三分公司五隊，現場聽取關于公交場站規劃建設情況的匯報。
據了解，結合城市道路建設，近期擬規劃建設龍洞、興隆、韓倉等10處BRT公交場站。按照現代無軌電車規劃及亞行貸款項目建設規劃，同步新建、改建公交場站16處（新建8處、改建8處）。目前，奧體立體停車場已投入使用，地上四層，地下一層。而正在建設的有黃崗立體停車場，地上四層，地下一層。
王忠林表示要實施好“公交優先”戰略，結合市民出行實際需求，優化公交線路布局，延長公交服務時間，提升服務水平，讓市民出行更方便、快捷。要切實解決制約公交發展的關鍵問題，打通市民出行“最后一公里”、增加社區公交和個性化公交，在城市建設過程中同步推進公交場站建設，滿足城市公交發展需要。要充分考慮公交車、候車亭、公交場站外觀設計，兼具美觀和實用，體現人性化服務。
另外，“公交智能化”也備受市民關注。王忠林說，要加快推進“智能公交”的建設步伐，建立起適應需求的公交智能化調度系統，建設公交電子查詢系統。同時，通過實施“公交優先”發展戰略，讓老百姓都能享受出行的便利和實惠。目前，濟南公交已推出369出行APP、刷NFC手機乘公交、刷有“閃付”功能的銀聯卡乘公交，微信掃碼乘公交，讓市民出行更時尚。
軌交施工更精細化
對交通影響降到最低
作為未來城市的大運量交通工具，軌道交通建設的每一步市民都十分關心。在軌道交通R3線工業北路奧體中路站點，王忠林察看了軌道交通工程進展情況，聽取相關負責人的情況匯報。
王忠林強調，推進軌道交通建設，對緩解城市交通擁堵將起到重要作用，也備受廣大市民期待和關注。施工單位和各相關部門要加快施工進度，科學施工，倒排工期，壓茬進行，強力推進重點難點問題解決，確保按時完成項目建設。軌道交通的施工工期比較長，王忠林表示，要努力提高精細化施工水平，把工程建設給市民出行和道路交通帶來的影響降到最低；要抓好施工過程中的環保工作，完善防塵降塵措施，確保渣土車密閉、規范運輸，防止撒漏、亂倒、超載、密閉不嚴等運輸行為；要確保建設質量和施工安全，把軌道交通建設項目打造成優質工程。
