16日，濟南市公共資源網掛出北園大街西延快速路建設工程監理、施工資格預審兩則招標公告。北園大街西延快速路東起二環西路匡山立交，西至規劃南北3號路，全長約5.6公里，項目總投資約29.8億元，施工工期約450天。建成后，北園大街-工業北快速路將成為首條貫通濟南東西的快速路。
高架或設六車道，沿途經過京滬高鐵
工程監理招標信息顯示，北園大街西延快速路建設工程項目在濟南市槐蔭區，東起二環西路匡山立交，西至規劃南北3號路，全長約5.6公里。項目計劃投資約29.8億元。包括地面道路、高架橋、綜合管廊、雨污水、市政專業管線土建、設施、人行天橋、綠化等施工及保修階段的監理，分成7個標段進行招標。
工程施工資格預審公告顯示，工程施工項目總投資約22億元，項目規模5584.18米。施工工期約450天，分為4個標段，一標段從南北3號路-京臺高速橋涵東側樁號K0+800；二標段京臺高速橋涵東側樁號K0+800-京滬高鐵正線以東樁號K1+950，實施長度約1150米；三標段從京滬高鐵正線以東樁號K1+950-臘山河西路東側樁號K3+350.05，實施長度約1400.05米；四標段從臘山河東路東側樁號K3+350.05-工程終點縱支16號路，實施長度約2234.13米。
北園大街西延快速路將連接北園高架與西繞城高速，沿途經過京滬高鐵正線。今年6月北園大街快速路西延建設工程環境影響評價第二次公示信息顯示，京滬高鐵正線以東至二環西路的3.4km是高架快速路，高架橋雙向六車道，寬度25.5m；地面輔路維持現狀青島路不變，雙向八車道（含BRT車道），道路紅線寬70m。京滬高鐵正線以西至京臺高速2.2km為地面快速路，道路紅線寬70m，主路雙向六車道；外側輔路雙向四車道。主線下穿相交南北向主干路（順安路、南北一號路）。不過，目前，北園大街西延快速路最終是否為地面快速路+高架還未最終明確。
北園大街-工業北路連接東西繞城高速
北園高架西延工程列入了今年政府工作報告。北園高架是繼順河高架后，濟南建設的第二條高架快速路。2007年11月通車，西起匡山立交，東接全福立交，全長11.55公里，當時已是濟南城區東西連通的大動脈。此后二環東高架建設時，北園高架與順河高架、二環東高架形成了濟南最初的高架快速路網。2013年二環西高架通車時，北園高架西頭結束斷頭狀態，與二環西高架相接，濟南二環快速路網的北半段成型。
今年，濟南正在加緊建設經十路以南的二環快速路，包括二環西快速路南延、二環東快速路南延、二環南快速路東延，到今年底，濟南的二環快速路網將成環并通車。
濟南的二環快速路網成型后，快速路與繞城高速之間的斷頭也將打通。正在建設中的工業北快速路正是北園高架東延，將接通東繞城高速。目前已開始招標的北園大街西延快速路則將接通北園高架與西繞城高速，工程完工后，北園大街-工業北快速路一線將成為濟南首條貫穿東西的快速路。這對東西狹長且城市仍在向東西發展的濟南來說，這條接通繞城高速的東西快速路將極大方便市民出行。建成后將緩解經十西路至繞城高速的交通壓力，方便東西向交通。
