齊魯晚報·齊魯壹點記者 張泰來
近日，電動車擋風被意外成為濟南朋友圈的熱詞。許多市民的朋友圈都流傳著騎電動車不讓加裝擋風被，違者強制拆除處罰的信息，許多電動車車主朋友都在擔心騎車保暖問題。事實上，所謂的強制處罰并不準確。時下正是電動車事故的多發季節，濟南交警的確在組織針對電動車違法的整治情況，但加裝擋風被并不在處罰之列，加裝在車把上的擋風是可以用的。
電動車不讓加裝擋風被消息不實
“聽說濟南交警在嚴查電動車，車上不讓裝擋風被了，是真的嗎？？？”近日，齊魯晚報·齊魯壹點記者多次收到同事和親友的詢問信息，咨詢電動車違法查處問題，大家最為關心的就是電動車擋風被問題。有好友還發過來了朋友圈聊天截圖，有人在群里發布消息稱交警部門正在組織針對電動車的違法查處行動，其中就包括對電動車加裝電動車擋風被的處罰。
事實上關于嚴查電動車擋風被的傳言由來已久，也不是濟南一地特有的現象。近年來，一入冬天氣轉冷，就會有自媒體就此問題進行一波炒作，標題赫然都是“某某地嚴查電動車擋風被，強制拆除”之類，但實際點擊進去卻并未有強制拆除的案例，更多的只是口頭警告。
此次，留言在濟南再次興起，一則是由于此事事關電動車車主的切身利益，更容易讓車主相信轉發，二則，濟南交警的確正在組織對于電動車違法的查處。
事實上，從12月1日，濟南交警開展電動車查處行動至今，并沒有一名車主因為加裝擋風被被處罰。交警部門在回應這個問題時，也明確表示，絕大多數的加裝在車把上的擋風是可以安裝的。
電動車查處行動將持續至明年1月底
11月25日，濟南交警召開新聞通報會，308萬電動自行車已完成掛牌登記工作。今年以來，截止11月24日，全市涉及電動車的交通事故與去年同期相比，事故起數、死亡人數、受傷人數、財產損失，分別上升3.68%、21.18%、0.70%和15.11%。根據統計數據分析，電動自行車逆向行駛、違反信號燈規定通行、不在非機動車道行駛等違法行為是引發涉及電動自行車交通事故的主要原因。
基于此，濟南交警決定自今年的12月1日起至明年1月31日，在全市范圍內開展針對電動車的違法查處行動，并通報了查處的主要違法行為和處罰措施。
齊魯晚報·齊魯壹點記者梳理發現，其中并沒有明確對加裝擋風被進行處罰。只是提到“對‘未按規定佩戴安全頭盔’、‘安裝妨礙駕駛安全的裝具’等行為，落實‘一勸阻、二警告、三通報、四曝光’”，始終沒有提到強制拆除和罰款措施。
也就是說，電動車主完全可以放心，一般的安裝在車把上的擋風是可以用的，交警所說的“安裝妨礙駕駛安全的裝具”指的是加長加寬明顯影響安全駕駛的擋風被，對于此類行為交警也不會一概予以處罰，通常還是口頭警告為主。
山東省將盡快出臺電動車管理條例
事實上，對電動車加裝擋風被進行處罰，目前在山東省也沒有法律依據。目前，我省針對電動車的管理條例依舊在制定中。
12月3日，山東省公安廳召開全省電動自行車集中登記掛牌工作總結表彰視頻會，從去年12月份至今年8月底。9個月的時間，山東省累計登記掛牌3377萬余輛，掛牌率達98.11%。
會上透露，下一步山東公安交警將堅持綜合治理常態化，爭取盡快出臺《山東省電動自行車管理辦法》，完善各部門信息共享、協調配合的工作機制，依法查處違法生產、銷售及改裝行為，嚴防違規問題反彈。
山東將積極推進超標車淘汰，通過置換、回購、鼓勵報廢等方式，妥善推進超標車淘汰，大力削減存量。注重人性化執法管理，堅持教育和處罰相結合，嚴查嚴管電動自行車違法占用機動車道、闖紅燈、超速、逆行等交通違法行為。
