動車再出故障 旅客出行何以安心

　　昨天下午6點許，有網友發布微博稱，經過溫州南的多趟列車晚點，其中，廈門至上海虹橋的D3206次車停在了臺州至臨海間的隧道里。網友@路-兮于昨天下午5點51分開始發布滾動微博稱：“D3206次動車從臺州開出，動車在隧道內故障了，好像是與側壁摩擦放電，好可怕！停在隧道內了！”“車廂還是沒有電，沒空調，又熱又餓又渴，乘客情緒極不穩定，吵著要下車。”動車出故障可謂不是新聞的新聞，故障頻出的動車如何能讓旅客安心出行呢？

　　長假出行動車故障有點堵心

　　2011年國慶黃金周第一天，很多人背著行囊，急匆匆地想早點與家人朋友團聚。但在甬臺溫鐵路站點沿線，旅客們遭遇了列車集體大面積晚點，晚點時間普遍在3-4小時。不管是國慶還是其它假期，出行坐動車就是圖個方便快捷，晚點滯留不會影響旅客的生命安全，但出門時的那點好心情可能因為碰車動力故障還得不到合理解釋而破壞。

　　動車高鐵故障頻出 何以安民心

　　2011年07月：京滬高鐵再出故障大量乘客在黑暗中悶數小時

　　2011年08月：動車再出故障3趟進出上海動車晚點

　　2012年01月：京滬高鐵再出故障乘客感覺不安全

　　2013年04月：D7716動車出故障滯留容桂站1粒鐘

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　　動車、高鐵故障頻出，慶幸的是沒有出現人員傷亡的慘劇，但也讓人鬧心。動車、高鐵速度不斷提升，節省了出行在路途上所花費的時間，如果在預定的時間內不能到達，給出行旅客帶來太多的不便。而動車、高鐵速度在提升的同時，必須減少故障的發生，如果僅僅是晚點還不會讓人傷悲，但期望節省出行的時間同時不會加速與死神見面的時間。

　　小編聽說昨天(29日)17:25，廈門至上海虹橋的D3206次列車開出臺州站5分鐘左右出現故障，停在了臺州至三門的隧道內，一方面慶幸著他們依然安全，另一方面也期待著他們早日到家，更是期待著鐵道部能夠重視這些故障問題，鐵老大鐵老大，真正讓人安心、放心才是真的老大。

　　動車再出故障 乘客砸窗 鐵老大遺風不死

　　動車因故障停車，可能不算新聞了。但事故出現后，動車方面的傲慢態度表明鐵老大遺風又現。在很長時間里，列車長沒有事先通知，沒有安撫，列車上的工作人員沒有給出任何解釋和說明。在密不透風的車廂里，甚至連一句解釋都沒有，乘客們除了等，別無他法。

　　俗話說，百足之蟲死而不僵。更何況家大業大的鐵老大。隨著中國鐵路總公司掛牌，有計劃經濟“最后一個堡壘”之稱的鐵路系統，終于邁出改革的一大步，鐵道部從此成為一個歷史名詞，響亮且不乏多重意味的鐵老大名號也該走向終結。但政企一家的衙門作風以及管理低效、服務意識差等弊害注定不會在一夜之間消泯。

　　但“老大姿態”好像是毒品，吸者一旦上癮，在獲得快感中身體逐漸衰弱下去，在市場經濟的今天，抓服務，別再端著“老大”架子，方能使改革走向正道。