西客站片區多條主干道上的下水道井篦子不翼而飛 記者郭堯 攝

　　“在濟南西站附近的興福寺路，井箅子幾乎全沒了�！苯�日，市民唐先生致電本報稱，興福寺路有多處井箅子缺失，自己在走路時不慎跌入，腿部受傷還縫了一針。記者采訪發現，興福寺路西段800米道路，缺失的井箅達96個。

　　18日下午，記者來到興福寺路。沿路查看記者發現，在機動車道邊緣位置和人行道上分布著一些窨井，其中多為排水井。在這些窨井中，多個井口大敞，井箅子都沒了。在興福寺路和泰安路交叉口，有2處窨井是4個井口并排設置的，一排井箅子全都缺失，在路上形成長約1.5米、寬約0.4米的“坑”。此外，道路中段，還有一處一溜缺失了6個井蓋。該路段來往行人不是很多，但途經車輛卻不少。有的井口分布在道路拐角處，一些車輛往往在拐彎時才發現，只得立即打轉向。

　　記者細數了一下，興福寺路西段800米的道路，有96處井箅子缺失。記者看到，所有缺失井箅子的窨井，沒有一處設置警示標志，僅在道路中段，有一處窨井口被石塊圍了起來。

　　唐先生告訴記者，他是泰安人，6月初來濟南打工。“一天中午我在興福寺路上走，看到有的雨水井沒有井箅子，當時也沒在意，打電話時我沒留神，就跌進了里面。真沒想到這條路上缺失的井箅子這么多。”他說，自己跌入井里腿部受傷，最后還到醫院縫了一針�！梆B了半個多月，腿才好起來。如果是老人、小孩不慎跌進井里，后果不堪設想。希望有關部門盡快補齊缺失的井箅子，避免再有行人受傷�！彼�說。

　　記者注意到，失去井箅的井口邊緣比較整齊，不少井口邊緣已生銹。一位路過的工人猜測稱，這些井箅應該是被偷走的，5月份時，這個路段大概丟了三四十個井蓋，沒想到才一個月，這條路上的井蓋就沒剩下幾個了。也有行人心存疑惑：“井箅一般不都是球墨鑄鐵制造的嗎？不值錢，為什么還有人來偷呢？”司機董先生說，既然路修好了，有關部門就應該管起來。

　　對此，槐蔭區市政工程管理局一工作人員表示，興福寺路不屬于他們管轄范圍。記者隨后又詢問了濟南西城投資開發集團的3個部門，工作人員均稱“不知情”。

　　市民陸先生表示，希望有關部門負起責任，盡快將井箅補齊，防止行人和車輛被“坑”。

　　記者手記

　　新路咋就解決不了“老問題”呢

　　站在寬敞的興福寺路上，抬眼卻是一溜的無蓋井，除了大煞風景之感，更讓人憂心的是：無蓋井這個“老問題”，難道真的是揪不掉、扯不斷———城市發展到哪里，它就尾隨到哪里？

　　這樣的如影隨形讓人無助。根據今年5月的公開報道，濟南西部的臘山河西路、青島路、興福寺路和淄博路均現井蓋被盜情況，4條路共丟約300個。這些道路無一例外，都是新建道路。

　　這樣的步步緊逼讓人心焦。誠然，為了井蓋防盜耐用，市政部門這些年沒少下工夫。比如，馬路上常見的鑄鐵井蓋，因為在廢品回收市場可以賣錢，所以時常被盜。為了避免這個問題，有的采用了無回收價值的復合井蓋、樹脂井蓋、水泥井蓋，有的則從安裝工藝上作文章，使用鉸鏈或鐵鏈等連接井蓋、井壁。井蓋丟失現象大為減少，但仍未杜絕，尤其是城鄉接合部、新建而又未交接的道路，往往都是“重災區”。

　　在井蓋問題頻頻見諸媒體的今天，有關管理模式的探討，比如市政優先處理無蓋井的舉措；有關材質工藝的研究，比如防盜井蓋、耐用井蓋的嘗試應用；有關長效管護的實施，比如用“井蓋檔案”解決產權紛爭……這些其實都已經不是新聞了，因為說的太多了，也承諾的太多了。

　　突然想起被采訪的那位傷者的話：“要是這樣下去，今天是我，下一個不知會是誰呢？” (記者劉杰)