在7月1日鐵路列車運(yùn)行圖大調(diào)整之后，濟(jì)南西站和濟(jì)南站之間的經(jīng)停車次將從過(guò)去的10趟增加一半。記者統(tǒng)計(jì)了一下，在白天的11個(gè)小時(shí)里，平均每隔40多分鐘就有一趟車串起兩個(gè)火車站。因此市民在兩站之間“打火的”往來(lái)也更靠譜了。“不用來(lái)回倒公交車！不用堵在經(jīng)十路上！不用全程仨小時(shí)！更不用打車花上好幾十塊！”去年一位網(wǎng)友在微博上曬出了他對(duì)如何快速往返濟(jì)南市區(qū)和濟(jì)南西站的獨(dú)家“秘籍”，很快受到了大家的追捧。鐵路調(diào)圖后，對(duì)于濟(jì)南市民來(lái)說(shuō)，在濟(jì)南站與濟(jì)南西站兩個(gè)區(qū)域間往來(lái)會(huì)更方便———目前，濟(jì)南站至濟(jì)南西站有10趟列車，但在7月1日后將增加到15趟，而濟(jì)南西站至濟(jì)南站的列車則增加到16趟。

　　這樣，市民在兩站間最快只需要16分鐘，最便宜只需要4.5元，算起來(lái)比乘公交車更快，比打車要便宜不少。

　　昨日，記者查詢了中國(guó)鐵路客戶服務(wù)中心網(wǎng)站，看到7月1日后，經(jīng)濟(jì)南西至濟(jì)南站最早一趟列車是8:15的D6005次，最晚一班是19:07的G197次，平均每40多分鐘就有一趟車。濟(jì)南站至濟(jì)南西站最早的車次是7:15的G182次，最晚的車次是21:30的6001次，平均車輛往來(lái)密度要小一些。來(lái)往于濟(jì)南站與濟(jì)南西站間的列車始發(fā)終到站多是青島與北京間的過(guò)路車，運(yùn)行時(shí)間16分鐘至17分鐘。

　　此外，過(guò)去兩站之間最便宜的火車票為6元，但在取消了火車票強(qiáng)制險(xiǎn)后，火車票價(jià)略微下調(diào)。7月1日后，濟(jì)南與濟(jì)南西間G字列車商務(wù)座為29.5元、特等座19.5元、一等座14.5元、二等座9.5元；　普通D字頭列車商務(wù)座為19.5元、特等座為9.5元、一等座9.5元、二等座4.5元；但D6002次等以6開(kāi)頭4位數(shù)動(dòng)車組列車商務(wù)座為18.5元，二等座5.5元。