執(zhí)法人員在火車站與長途汽車站間開通免費(fèi)擺渡車　記者王曉峰實習(xí)生趙天羿攝

　　商報濟(jì)南消息(記者陳晶) 近日，省城天橋區(qū)城市窗口整治辦公室執(zhí)法人員在執(zhí)法同時，運(yùn)用手中的電動執(zhí)法車，主動免費(fèi)接送兩站間換乘旅客，希望以此在方便乘客的同時，減少“黑摩的”市場需求，逐漸迫使黑摩的退出市場。

　　昨天上午，記者在長途汽車站南站附近采訪時，正碰到天橋區(qū)城市窗口整治辦執(zhí)法人員正在“拉客”，免費(fèi)幫助乘客王先生換乘，旁邊停放著一輛電動執(zhí)法車�！按蟾�，你是要去火車站嗎？我們送你過去吧，免費(fèi)�！痹诘玫酵跸壬�的同意后，執(zhí)法人員幫忙將行李搬上了執(zhí)法車。

　　經(jīng)過協(xié)商，記者也坐上了這輛“執(zhí)法客車”，從長途汽車站到火車站，平時坐公交車需要20多分鐘，而電動執(zhí)法車由于在慢行車道行駛，一路未遇堵車，僅僅花了不到8分鐘就趕到了。而對于這趟旅途，王先生也很滿意，“前幾次來，公交車等不來，都是坐摩的，花錢多，而且總感覺不安全。你們這車不錯，能多開通兩輛就好了�！�

　　對于使用執(zhí)法車輛運(yùn)客，窗口指揮辦副主任陳剛表示，一方面是方便旅客換乘，但同時也是無奈之舉。據(jù)陳剛介紹，自從2009年9月份整治黑摩的行動開始，四年時間內(nèi)，執(zhí)法人員已經(jīng)累計查扣5200多輛“黑摩的”，其中很多駕駛員在經(jīng)過教育后都自覺退出了。但無論執(zhí)法人員如何努力，兩站間的黑摩的卻始終無法徹底消除，其中最主要原因就是“黑摩的”有強(qiáng)大的市場需求，“每天汽車站換乘旅客人數(shù)在5000人左右，客流高峰時能達(dá)到20000人，這么大的換乘需求，目前的公交車根本無法滿足，也就給了黑摩的生存的空間。”

　　考慮單純采取扣車執(zhí)法容易引發(fā)沖突，陳剛等人經(jīng)過商議，想出了用執(zhí)法車輛拉客的辦法，以此搶奪“黑摩的”客源，壓縮“黑摩的”生存空間，迫使他們自覺離開。“現(xiàn)在是嘗試，以后可能會投入更多車輛�！�

　　市民建議

　　公交、電動擺渡車可否同時上路

　　為解決旅客換乘問題，去年天橋區(qū)曾準(zhǔn)備開通電動擺渡車，一方面解決市民換乘問題，同時根除黑摩的生長環(huán)境、安置部分退出營運(yùn)人員就業(yè)，但是還沒來得及實施，就被交通部門叫停，理由是不符合國家運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定。

　　而在昨天的采訪中，經(jīng)常在兩站間換乘的劉先生又再次提起了電動擺渡車，希望相關(guān)部門可以考慮啟用電動擺渡車，或者兩種擺渡車同時上路�！艾F(xiàn)實就是單靠公交車滿足不了需要，每天這么多人在這里干等，合適嗎？”

　　對于市民的提議，天橋區(qū)窗口整治辦相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，只要能方便市民換乘，使用哪種擺渡車、誰來運(yùn)營并不重要。如果公交部門有需要，他們將全力配合，安排電動擺渡車幫助換乘�！∮浾哧惥�