旅游項目再好，缺乏方便舒適的旅游公共服務設施，游客只能被迫縮短出游時間甚至主動避而遠之，精心打造的旅游項目也就成了天價擺設。記者從日前召開的重點旅游項目建設現場會獲悉，全省各地僅在建、規劃建設的游客集散中心已超過20處，部分城市將旅游公共服務設施提速升級納入市級重點工作定期督查推動，未來幾年我省旅游公共服務設施將進入密集建設期。

　　彌補“欠賬”給出時間表

　　副省長季緗綺在會上指出，我省在旅游咨詢服務中心和集散中心建設方面同上海、浙江、江蘇等地相比“欠賬”較多，不少游客對此意見很大，未來兩年兩大中心建設將成為完善城市旅游服務設施的重中之重。

　　據了解，今年“十一”黃金周我省自助、自駕游游客數量猛增，成為最受歡迎的出游類型。“這種靈活、自主的旅游方式對目的地信息服務、安全保障等要求更高、更強烈。”省旅游局有關人士稱，建設和設立旅游咨詢服務中心的標準是保證游客隨時能找到咨詢、投訴點。

　　現場會為兩大中心建設給出時間表。其中，全省設區的市至少要設立3-5處，蓬萊、曲阜等重點縣市級旅游城市要有1-3處旅游咨詢服務中心，明年至少要啟用一處，并做到能為游客提供交通游覽信息、免費為游客提供本地旅游宣傳資料，能受理游客投訴，能為游客提供緊急救援信息等。

　　結合打造國際著名旅游城市，濟南、青島、煙臺、泰安、濟寧等城市還要確保明年基本建成游客集散中心，其他城市原則上兩年內完成。

　　“智慧景區”提速“智慧旅游”

　　山東省假日辦公布的數據顯示，我省“十一”期間旅游投訴同比下降一半，但針對景區的投訴比率明顯上升，主要問題涉及售票口游客擁擠、信息發布不及時、服務不到位等。國內知名景區九寨溝因游客疏散不力成為反面典型更為全省以5A為代表的重點景區敲響警鐘。

　　浪潮集團智慧城市咨詢中心總經理張帆分析稱，自助游的比例上升導致游客對信息化手段所能提供的即時支撐提出更高要求，同時也意味著，從過去關注旅游產業信息化到真正實現智慧旅游尚有一段較長的距離要走——實現智慧旅游關鍵在于數據融合與決策，但目前多個領域的數據收集尚未完全應用于旅游服務。

　　為進一步提升旅游綜合滿意度，季緗綺指出，在全省加快建立統一的旅游公共信息數據庫，在充分發揮全省17市12301旅游服務熱線作用的基礎上，增加坐席服務，實現該熱線與當地政務12345政府熱線、工商、公安等熱線的連接，為游客提供一站式咨詢解答。

　　結合《旅游法》對于景區承載量的規定，各市將抓緊構建景區實時流量監控發布系統，旅游電子商務、旅游在線服務、網絡營銷、網絡預訂、網上支付、景區電子門禁系統、電子售票系統、監管信息系統等與構建“智慧景區”相關的硬件設施也將獲得同步推進。在此基礎上，我省省、市、縣、企業四級互動的智慧旅游發展體系有望得到進一步增強。

　　便捷交通疏通旅游“經脈”

　　今年以來，全省17個城市根據當地旅游業以及相關產業的發展實際申報了打造國際、國內著名旅游城市的發展目標，而完善旅游交通標識是著名旅游城市體系建設的重要內容。記者從會上獲悉，未來幾年，全省各地均將重點景區新增大型綜合旅游交通標識牌，改造升級停車場并制作安裝全景圖、導覽圖，在主要公路、道路增設、更新景區交通指引牌作為重點項目加強推進。

　　一些城市的公共旅游交通發展進入加速期。在現有三條覆蓋市區主要景點的旅游專線基礎上，長島將投資3.66億打造環島慢行旅游服務系統；威海規劃建設陸島交通碼頭，擬開通海上公交航線串聯沿海島嶼和景區。

　　航線建設方面，青島已開通至新加坡、德國法蘭克福、歐美、俄羅斯等重要客源地的國際航線，在此基礎上，還將開通至東南亞等客源地的國際航線。

　　為加快海上旅游航線建設，由省交通廳牽頭，省旅游局、發改委、海洋漁業廳及各有關市正研究開通我省青島至煙臺、威海以及韓國的海上航線，并加快推進青島等沿海城市國際郵輪母港和停靠港建設。

　　抓住明年城市輕軌開通機遇，青島、煙臺、威海、日照等市正構建無障礙旅游，打造同城時代；濟南、泰安、萊蕪等市也將以城際快速交通建設進一步發揮好協作區優勢。

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