25日，東宇大街坑洼不平、塵土漫天給過路的車輛和行人帶來不便。記者張剛 攝今夏修路密集，因?qū)е陆煌ǚ泵Γ还谝宰蠲Α靶蘼芳尽薄嶋H上，每年需要修的道路遠非現(xiàn)有的這幾條。據(jù)濟南市市內(nèi)五區(qū)市政部門相關(guān)負責(zé)人介紹，每年各區(qū)上報需要整修的道路都在10條左右，由于全部都是市財政出資，各區(qū)通常只能批復(fù)1-2條。
批路難：
每年報10多條批復(fù)只一兩條
據(jù)市內(nèi)五區(qū)各市政管理局相關(guān)負責(zé)人介紹，每年各區(qū)需要大中修即徹底整修改造的道路都在10條左右，但每個區(qū)通常只有1-2條獲批。
每年年底，濟南市各個區(qū)市政管理局(以下簡稱“區(qū)局”)都會向濟南市市政公用事業(yè)局(以下簡稱“市局”)報送道路整修計劃，一般每個區(qū)都是一次性報送10多條道路。“市局根據(jù)市財政的資金盤子，從各區(qū)局報送的道路中決定哪些可以維修。”其中一區(qū)市政管理局相關(guān)負責(zé)人說。
據(jù)介紹，槐蔭區(qū)獲市局批復(fù)進行大中修的道路，2010年是經(jīng)五路和緯八路，2011年是營市東街，2012年是南大西街，2013年是營市西街；天橋區(qū)2012年是田莊東路，2013年是汽車廠東路西段和無影山南路；歷城區(qū)2013年修祝舜路東延和祝甸路西延，2012年是辛甸中街，2011年是華能路；市中區(qū)2013年大中修的道路有3條，分別是建新路、青年西路(經(jīng)八路到經(jīng)十路路段)、順河西街(經(jīng)二路到經(jīng)四路路段)；歷
下區(qū)2013年大中修道路同樣是3條，分別是山大路、和平路和濼源大街。“2010年濟南市發(fā)改委一次性立項了60條需要大中修的道路，但最終批復(fù)整修的，全市只有10條。”其中一區(qū)局相關(guān)負責(zé)人介紹。一條需要大中修的道路，建設(shè)程序大體上分為各區(qū)局上報需要整修的道路、市局組織設(shè)計院統(tǒng)一做施工設(shè)計、市發(fā)改委立項、落實資金、通過招投標(biāo)招施工單位施工。
一區(qū)局相關(guān)負責(zé)人表示，之所以有的道路長年上報仍得不到整修，最關(guān)鍵的問題是財政資金有限。
修路難：
拆遷原因整修工程一拖再拖
據(jù)市政部門人士介紹，確定道路工程計劃之后，相關(guān)部門就要進行立項、辦理規(guī)劃及土地等一系列手續(xù)、工程初步設(shè)計、概算、環(huán)評、安評、組織專家論證、施工招標(biāo)、協(xié)調(diào)水電暖氣等相關(guān)單位召開協(xié)調(diào)會等程序，上述十幾道程序先后或同步進行。
即便走完繁瑣的手續(xù)，濟南市部分“老大難”道路仍難以開工。部分區(qū)局相關(guān)負責(zé)人介紹，卡住道路整修的最后一環(huán)是拆遷。
近日，記者分別對緯十二路從堤口路到經(jīng)七路路段、東宇大街、段興西路和段興東路進行探訪。坑洼連綿、坑大、凹陷深、塵土飛揚，成了所有道路的通病。與整修一新的陽光新路和濟齊路相比，夾在中間的緯十二路破舊狀況已嚴重影響到周圍居民和過往行人；東宇大街上的汽車行駛過程中除了會車身側(cè)歪以外，有的車為防止車胎被大坑卡破，必須曲線行駛。
據(jù)了解，緯十二路從2006年首次傳出改造計劃。隨后2010年3月、2012年6月再度公布改造計劃。2013年2月，緯十二路改造道路長度由之前的8.4公里縮至4.45公里。2013年6月，緯十二路張莊路至北園大街段開始施工，現(xiàn)名為濟齊路，約1.5公里。截至目前，市民所期盼的緯十二路改造大修依然未能開工。
今年7月，東宇大街開始招標(biāo)負責(zé)整修的施工單位，北起二環(huán)北路，南至清河北路，計劃總投資額約1億元，道路全長2980米。由于拆遷原因，截至目前仍沒有中標(biāo)單位。
旅游西路東段改造工程(玉興路-舜耕路)從2011年9月16日就開始進行公示，由于拆遷難度，目前仍沒有開始整修。
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貫通的兩條路為啥不能都修
近日，有市民向本報反映，位于濟南東部，南北貫通的兩條道路——— 農(nóng)干院路與華陽路，出現(xiàn)了“不平等待遇”，華陽路整修一新，農(nóng)干院路依舊坑連坑，通行困難。記者探訪發(fā)現(xiàn)，以花園路為界，北側(cè)的農(nóng)干院路部分路段被擠壓變形，坑洼隨處可見，假日麗景花園小區(qū)附近還出現(xiàn)了近百米長的下陷路段。據(jù)周圍村民介紹，該道路已長達10余年無人整修。
為何農(nóng)干院路長時間無人整修？歷城區(qū)市政管理局一工作人員表示，首先，農(nóng)干院路是上世紀(jì)90年代由村出資修建，產(chǎn)權(quán)未移交到市政部門，不在市政局的道路養(yǎng)護范圍內(nèi)。其次，農(nóng)干院路橫跨兩區(qū)，以杏林苑門口限速桿為界，以南為歷下區(qū)管轄，以北為歷城區(qū)管理。對于該問題，本報曾刊登文章呼吁市政部門收編農(nóng)干院路。
近日，記者從歷城區(qū)市政管理局獲悉，通過向濟南市市政公用事業(yè)局匯報農(nóng)干院路的情況，目前已經(jīng)將該道路列入市政道路，由政府出錢重新修建，至于何時修建需要等待濟南市市政公用事業(yè)局的審批，但已將農(nóng)干院路列入儲備項目。
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