原標題：二環西路通車近倆月 公交車何時能回歸？

　　10月8日至今，濟南市二環西路地面道路正式通車已近倆月，沿線73路和132路公交車卻遲遲沒有回歸。目前二環西路僅BRT(臨時線)運營，但票價高、站點離得遠、等車時間長等因素，讓居民感覺很不方便，他們期盼原來的公交線路能盡快恢復。而73路和132路公交車回不回歸、何時回歸，記者從公交部門并沒有得到明確答復。

　　疑惑：

　　路修好了，73路和132路卻沒"歸來"

　　"盼了兩年多，終于通車了，但原來的公交去哪了？"27日上午，家住西沙小區的居民李先生反映，二環西路通車后，途經自己小區門口的73路和132路公交遲遲不見影，只有一輛BRT(臨時線)公交每天來回，但由于票價為2元、間隔時間長，因此乘客很少，和空運轉差不多。

　　記者11:00來到二環西路，發現南北向的二環西路上確實只有標注有BRT(臨時線)的一輛公交往返，此外并無其他公交通過。

　　在西沙小區站牌處，記者碰到了幾個正在等候某超市免費接送班車的市民。董女士告訴記者，2011年5月二環西路改造地面工程開工后，原本通行的73路和132路公交即被停止，兩年來她不得不騎自行車、電動車外出。"盼星星盼月亮終于等到路面修好通上車，原來方便通達的73路和132路公交卻不通了，為什么？"她很疑惑。

　　不滿：

　　現有BRT車票價高、末班早、等候時間長

　　針對現在路面通行的BRT(臨時線)公交，記者隨機采訪了居住在西沙小區、南沙佳苑、新沙小區的十余位沿線居民，他們均表示很不方便。

　　等車的王女士及其朋友表示，現在運行的BRT車不受待見主要有3個方面的原因：一是票價貴，每次出行兩元，由于BRT(臨時線)不通市區，每天都要坐1站到二環西路與粟山路口倒77路車，一共花費3元錢。相比以前的73路公交1元就直達市里，加重了自己的負擔；二是末班時間太早。站牌上顯示，通行首班是6:30,末班是20:30,若居民回家晚，只能打車回來了；三是等車時間長，BRT前后兩輛車到達間隔時間平均有十幾分鐘。劉老先生表示："等車時間太長，我現在出門都不考慮坐公交，能騎車就騎車。眼看天冷了，過些日子怎么辦？"

　　回應：

　　73路、132路何時回來未知

　　針對市民的期盼，記者致電73路和132路公交所屬車隊，73路公交負責人表示，73路公交自兩年前二環西路修路開始就停運，線路應該會回歸，但是何時回來并沒接到通知。已改到其他線路營運的132路工作人員表示，也沒有接到回歸原來線路的通知。

　　記者又以市民身份聯系到濟南市公交總公司營運處負責線路的王姓主任。但其對73路和132路公交還回不回原線、何時回沒有明確表態，表示要上報領導再研究。"我們現在正在做相關方案，因為現在牽涉到一些調整，要等一些車輛、人員到位后再說，現在在做前期準備。"王主任表示，會把居民的呼聲報給領導，等待進一步研究。

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