早上過橋，被收取渡運費5元，下午返程時卻被收10元。近日，山東省濟南市民趙先生駕車通過東城黃河浮橋收費站時，遇到了這樣的蹊蹺事。對此，濟南市交通運輸局的工作人員表示，浮橋收費是由浮橋企業管理的，他們會進行調查取證，看看收費站的收費行為是否合規。

　　市民反映相隔5小時，收費差一倍

　　趙先生告訴記者，他家住在工業北路一小區，前幾天他去濟陽的一位朋友家里做客，中午12時許，他開著家里的面包車出門，從遙墻開車去濟陽，經過東城黃河浮橋收費站時，交了5元的過橋費。"浮橋是由國家建設的，方便百姓出行，交點過橋費也無可厚非。"

　　當天下午，趙先生從濟陽返回。開車到達浮橋時，大約是17時30分，過橋的時候收費人員卻要收10元錢，這讓他很是不解。

　　"同一條路，同一輛車，前后只隔了5個小時，渡運費怎么就多了一倍呢？"趙先生當時和收費人員理論了一陣，但由于對方的堅持，加上著急回家，他就交了10元錢，為此很生氣。

　　記者調查附近村民稱收費"沒個準"

　　19日上午10時許，記者驅車來到東城黃河浮橋收費站，過橋的道路坑坑洼洼，異常難行。在浮橋南口，一輛挖掘機停在橋上，僅容一輛私家車通過。

　　過河時，收費人員向記者收取了5元的渡運費，并給了一張山東省黃河河系舟橋(渡口)渡運票，上面蓋有公章，公章上有"濟南東城黃河浮橋"字樣，但是字跡比較模糊。

　　收費站工作人員告訴記者，私家車過橋每輛每次收費5元，大貨車按照載貨量進行收費。

　　但當記者將趙先生的遭遇告知收費人員時，她表示不可能存在這種情況。"我們都是根據物價部門的統一規定收取的，并不存在亂收費的現象。"

　　一輛不愿透露姓名的大貨車司機告訴記者，他的大貨車載重不到100噸，每次交費100元。"至于具體的收費標準，我也不是很清楚，反正覺得過橋費還算合理，就交上了。"

　　歷城區遙墻鎮秦家道口的一位村民介紹，浮橋收費也沒個準，附近村民過橋有時候交一元或兩元，有時候根本不用交。"有些村民每天來往好幾趟，和收費人員比較熟了，加之過河的大都是三輪車或者拖拉機，他們也就免費放行了。"

　　部門回應將組織人員調查取證

　　為此，記者咨詢了山東省黃河航運局，辦公室一工作人員介紹，濟南東城黃河浮橋并不在他們的管轄范圍，目前他們只負責濼口浮橋的管理，"你可以咨詢濟南市交通運輸局。"

　　濟南市交通運輸局一位工作人員告訴記者，他們之前并未接到市民類似的投訴。浮橋收費是由浮橋所在企業負責，涉及到收費的問題，最好詢問物價部門，"畢竟他們是價格主管部門。"

　　根據山東省物價局魯價格發[2001]297號《山東省物價局關于濟南東郊黃河浮橋渡運價格的批復》中規定，轎車、吉普車、面包車6座(含6座)以下，每車次交納5元渡運費，面包車、中型客車7-20座(含20座)，每車次10元，21-40座(含40座)空車、重車每次交納10元和15元，41座以上車次空車、重車則分別要交15元和20元。

　　《山東省物價局關于濟南東郊黃河浮橋渡運價格的批復》中還明確規定，經營單位必須嚴格執行規定價格，不得自行設立其他收費項目，并且實行明碼標價。

　　濟南市交通運輸局工作人員表示，針對市民投訴，他們會組織人員進行調查取證，看看是否存在違規收費。(陳偉)

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