一名男子自稱車主的朋友，從肇事車上收拾了一堆物品 。

　　半島都市報12月29日訊(記者 曹凱杰) 如果多走20米，意外就不會發生。12月29日清晨，天還沒亮，在海爾路與同安路交會處，一名行人橫穿海爾路時被一輛疾駛的奔馳車撞出十多米遠，行人當場身亡，奔馳車也嚴重受損。令人痛心的是，事發地點距離地下通道不到20米，這里因行人橫穿馬路被撞的事故已經不是第一次了。

　　29日早上6時，記者聞訊后趕到現場，事故就發生在嶗山區埠東佳苑小區附近，被撞的男子躺在地上一動不動，離路邊的綠化帶約兩米遠。他看上去50歲左右，頭部不停地滲血，身上的羽絨服被撕開好幾道口子。120急救人員正為他做心電圖測試，想爭取最后一絲希望救活這條生命，但心電圖結果顯示，傷者已無心跳。

　　就在男子右前方40米處，一輛奔馳S350轎車停在那里 ，前風擋玻璃已被撞成網狀，車頭位置撞出一個大洞。目擊者李先生說，這輛奔馳就是肇事轎車，車主不知去了哪里。交警準備拖車時，一名男子急匆匆從車上搬下一堆東西，并稱“這是我朋友的車”。

　　事發現場的馬路對面有一個車站，市民劉女士等公交車時，剛好目擊了車禍過程，“被撞的人應該就是埠東佳苑的居民，好幾次在這里等車時都見過他，他這次很可能是想跑到這邊等公交車的 。”記者注意到，海爾路綠化帶種著約1.5米高的冬青，在昏暗的燈光下，如果有人跑出來，行駛在快車道上的駕駛員確實很難發現。

　　亂穿馬路的代價還少嗎？

　　記者采訪時 ，一名路過的夜班的哥說：“ 晚上我路過這里，都不敢走最貼近綠化帶的快車道，經常有人突然跑出來，冬青又那么高，把人擋得嚴嚴實實，根本不可能提前看見。”

　　在現場蹲守了一個多小時，記者粗略統計，從海爾路橫穿馬路的市民有70名，不到10個人選擇走地下通道。記者穿過地下通道發現，這里照明條件良好，衛生也不錯。這時，一名60歲左右的男子從車流中間東張西望地跑過來，記者上前詢問，他才意識到橫穿馬路的危險，“天沒亮一個人走地下通道太危險了，過馬路時只要仔細點，一般不會有事。”

　　類似的車禍在海爾路已不是第一次發生，而且都與橫穿馬路有關。2013年9月12日晚，一輛垃圾車將過馬路的兩位老人撞倒，老太當場身亡，老漢撿回一條命，事故地點幾乎與12月29日的完全重合。

　　在島城，行人因為橫穿馬路被撞，僅2013年本報就報道十余起。5月7日下午，一名老漢橫穿遼陽西路，被一輛本田轎車撞飛，當場身亡；10月9日晚，竹韻山色小區附近，一名女子橫穿馬路追趕公交車時，被一輛轎車撞倒，傷勢嚴重；11月11日晚10時許，深圳路附近，一位老大爺橫穿馬路時被一輛越野車撞飛，當場身亡，三十米外就是人行橫道……

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　　站在車后收錐形帽一輛帕薩特頂上來

　　半島都市報12月29日訊(記者 劉玉凡 實習生 修東方) 12月29日下午，在市北區環灣路與瑞昌路交會處附近發生一起慘烈車禍，一輛工程車沿環灣路南向北緩慢行駛，一輛帕薩特轎車突然追尾，當時一名工人正在工程車尾部收錐形帽，這一撞一下把他甩下車，帕薩特來不及剎車，前輪直接碾過他的雙腿。

　　記者趕到事發地點時，路面到處都是撞擊后產生的碎渣，不遠處有多處血跡。現場的環衛工人王先生介紹，事故發生在當天下午1點半左右，“當時我正在掃馬路，突然聽到‘砰’一聲。”王先生循著聲音望去，才知道一輛轎車撞到前方工程車，由于環灣路重新畫了車道線，油漆還沒干，所以每個畫線處都擺放了錐形帽，事故就是在工程車收錐形帽的過程中發生的。

　　記者隨后趕到海慈醫院，在搶救室見到受傷的工人，他的雙腿已經血肉模糊，工友在一邊陪伴。據了解，受傷工人姓呂，今年40多歲，經醫生診斷，呂師傅雙腿開放性骨折，傷及股骨和髖關節，血壓不穩，尚未脫離生命危險。記者 曹凱杰 (來源：半島網-半島都市報)

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