據經濟之聲《天下財經》報道，北京、天津、安徽、遼寧等多地最近表示，2014年春節期間，仍將繼續實行高速公路小客車免費通行政策。但是由于除夕不是法定假日，因此當天不會實行高速免費通行。這樣的決定讓一些車主抱怨：在傳統佳節面前，政策顯得不夠“人情味”。

　　北京車主錢先生：我早上已經趕緊把高鐵票給訂了，要是提前回去，油費加過路費就挺貴了，但我不可能為了省這個過路費大年初一一天全耗在路上。本來以為免費時間不會卡這么死的，現在看我還是別指著開車回去了。

　　不過，也有不同的聲音。經常開車走高速的居先生說，除夕高速不免費，反而他更愿意選擇開車回家。在他看來，這是花過路費來“買時間”，因為收費的情況下，車要少一些，道路也更通暢。

　　居先生：我無所謂，之前覺得高速公路免費還比較好，前幾次堵怕了，反而還浪費時間，干脆不免費，回家時間還比較自由。

　　除夕高速不免費，這樣的規定是不是符合科學？而管理部門規定相關的一些條例又是出于怎樣的考慮？北京交通大學運輸學院教授賈元華指出，從技術層面來看，除夕高速不免費，在實際上起到了分散高速公路流量，避免扎堆出行的作用。

　　賈元華：從技術的角度有一個調峰的作用。交通出行的流量需求和通行能力之間，即便不是免費，也是失衡的。這個時候需求大于供給，沒有那么多通行能力。如果再要免費的話，可能就是火上澆油了。

　　賈元華認為，高速公路除夕不免費，雖然存在它的合理性，但是主管部門需要主動與民眾進行有效溝通，這樣才能避免好的初衷遭到誤解。(記者呂紅橋)

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