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濟(jì)南公交BRT-7號(hào)線明日開(kāi)通 快速公交網(wǎng)絡(luò)初步形成

A-A+2014年4月15日11:52新華網(wǎng)評(píng)論

BRT-7號(hào)線運(yùn)行路線示意圖BRT-7號(hào)線運(yùn)行路線示意圖

  原標(biāo)題:濟(jì)南公交BRT-7號(hào)線16日開(kāi)通 BRT線路達(dá)到7條

  新華網(wǎng)山東頻道4月14電(趙東云) 山東濟(jì)南公交BRT-7號(hào)線16日將正式開(kāi)通運(yùn)行了。從濟(jì)南市公交總公司獲悉,為進(jìn)一步方便二環(huán)西路沿線及西部居民出行,著力提高公交出行分擔(dān)率,濟(jì)南公交BRT-7號(hào)線將于4月16日起正式開(kāi)通運(yùn)行。BRT-7號(hào)線開(kāi)通后,濟(jì)南市公交線路達(dá)到226條,BRT線路達(dá)到7條,標(biāo)志著濟(jì)南市公共交通線網(wǎng)越織越密,百姓出行越來(lái)越方便。

  據(jù)介紹,自2008年4月份以來(lái),濟(jì)南市相繼開(kāi)通運(yùn)行了6條快速公交線路,濟(jì)南市“兩橫三縱”快速公交網(wǎng)絡(luò)初步形成。BRT線路以其大容量、同站臺(tái)內(nèi)免費(fèi)換乘等優(yōu)勢(shì)受到廣大乘客的青睞。同時(shí)BRT車輛采用低底盤(pán)水平登乘、左右雙側(cè)開(kāi)門(mén)等人性化設(shè)計(jì),有效增強(qiáng)快速公交的服務(wù)功能。當(dāng)車輛抵達(dá)站臺(tái)時(shí),車門(mén)和站臺(tái)的自動(dòng)感應(yīng)門(mén)同步開(kāi)啟。

  濟(jì)南BRT路網(wǎng)模式的構(gòu)建,對(duì)于改善城市交通狀況、服務(wù)民生、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展都有著十分重要的意義。“濟(jì)南模式”也因起點(diǎn)較高、布局合理、運(yùn)行高效且發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁而為業(yè)內(nèi)同行所矚目。

  BRT-7號(hào)線開(kāi)通后,將進(jìn)一步完善BRT網(wǎng)絡(luò),方便居民出行。BRT-7號(hào)線由大魏西開(kāi)往濟(jì)南大學(xué)。由大魏西公交車場(chǎng)始發(fā),途經(jīng)二環(huán)西路、經(jīng)十路、南辛莊西路。二環(huán)西路段(大魏西-臘山立交橋)在快速公交(BRT)專用道運(yùn)行,經(jīng)十路和南辛莊西路在現(xiàn)狀路側(cè)公交專用道運(yùn)行。BRT-7號(hào)線全長(zhǎng)14.2公里,沿途設(shè)置大魏西、二環(huán)西路美里路、西沙小區(qū)、二環(huán)西路粟山路、二環(huán)西路清源路、匡山村西、匡山立交橋南、二環(huán)西路威海路、二環(huán)西路日照路、二環(huán)西路張莊路、二環(huán)西路經(jīng)六路、臘山立交橋、辛西路北口、試驗(yàn)機(jī)廠、王官莊、后龍、濟(jì)南大學(xué)等17個(gè)公交站點(diǎn)。 BRT-7號(hào)線大魏西發(fā)車時(shí)間為6:00—21:00,濟(jì)南大學(xué)發(fā)車時(shí)間為6:00—21:00,票價(jià)2元,不使用月票。

  BRT-7號(hào)線開(kāi)通后將連接二環(huán)西路、經(jīng)十路、南辛莊西路,并以快速公交(BRT)快速、大容量等特點(diǎn),滿足二環(huán)西路日益增長(zhǎng)客流需求,乘客可以在臘山立交橋站點(diǎn)換乘81、117路、9路等線路,實(shí)現(xiàn)不同方向的出行需求。同時(shí),BRT-7號(hào)線可實(shí)現(xiàn)二環(huán)南路西段與二環(huán)北路西段的直達(dá),走廊干線地位顯著。

  BRT-7號(hào)線開(kāi)通后,BRT臨時(shí)線路(大魏西-臘山立交橋)同時(shí)撤銷。

  據(jù)了解,目前,濟(jì)南市已啟動(dòng)了《濟(jì)南市中運(yùn)量快速公共交通系統(tǒng)線網(wǎng)方案研究》,將加快快速公共交通骨干網(wǎng)絡(luò)建設(shè),至2020年濟(jì)南市將建成包括經(jīng)四路、經(jīng)七路、經(jīng)十路交通走廊在內(nèi)的“九橫六縱”快速公共交通走廊,快速公共交通網(wǎng)絡(luò)將達(dá)200余公里,日承擔(dān)乘客運(yùn)送量130萬(wàn)人次。屆時(shí),借助快速公交系統(tǒng)同站免費(fèi)換乘的優(yōu)勢(shì),市民將以更低的出行成本實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離的出行需求。

 

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