大眾網濟南4月23日訊(記者 張娜)和平路25日起開始分段封閉，進行瀝青面層鋪設工作。下月，該路將竣工通車，該路項目部表示，和平路建成后將10年不用開挖。大眾網記者今天沿線探訪和平路，道路兩側已經架起“施工繞行”的簡易圍擋，交警提醒該路25日起分段封閉之后，道路兩側禁停車輛。

　　23日上午，記者再次探訪和平路，并非上下班高峰期的道路上依然擁堵，過往車輛行駛緩慢，每個路口處都排起長龍。道路兩側已經架起簡易的施工圍擋，施工人員正在為25日進行的瀝青面層鋪設工作做準備。

　　自去年上半年開建以來，和平路改造工程就備受關注。改造后的和平路將會是什么樣子呢？該路項目部相關負責人介紹，和平路改造后快車道拓寬至22米，形成雙向6車道，外側設置行道樹樹池帶，寬1.5米，形成機非分離；兩側各建設5米寬慢行一體(3米慢車道＋2米人行道)。

　　目前，該路已經完成熱力、供水、燃氣、雨污水、通訊等各類管線敷設，完成電力溝、3座橋涵及快車道路基路面建設。同時完成行道樹就近移植，完成電力、通訊等設施遷移，完成路燈、交通、電車等設施建設。

　　“和平路最大的亮點就是建成后10年不用再開挖。”該負責人表示，和平路改造工程最核心的問題是徹底解決了多年存在的地下管線不配套、不完善、老化嚴重且存在安全隱患的問題，實現“一步到位”。在管線設計上充分考慮了遠期周邊發展的需求，給水、燃氣、熱力管線均采用大管徑管道，雨水、污水采取雙側布置，弱電預留出足夠的孔道，各管線的橫穿位置也經過了多次實地勘察和研究，確保工程改造完成后，十年內不會出現因為管線鋪設、維修而對道路進行刨掘的現象。

　　此外，和平路最受市民關注的當屬樹木移植。該路行道樹都是樹齡近30年的老樹，移植生長空間小，施工難度非常大。為了保證苗木成活率，施工方選擇在去年11月份初冬季和今年3月份初春季實施移植。和平路原狀行道樹共計639棵，根據現場實際情況就近移植了446棵，剩余樹木因樹型較差等原因按照園林部門的要求移植苗圃。同時在現場適當位置補植了160棵大葉女貞。最終栽植了600余棵樹木，既豐富了和平路沿線樹種，又提升了整體綠化景觀效果。

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