人民網濟南5月30日電(宋翠)網傳月余的濟南取消公交月票終于塵埃落定，在今天上午召開的濟南市委市政府新聞發布會上，濟南市委市政府新聞發言人劉勤就公交票制優化改革回答了記者提問。

　　公交人次成本高于收入 取消月票后持IC卡乘車費用將降低

　　劉勤表示，實行公交票制優化改革，將降低市民出行成本，吸引更多的市民選擇公交車出行，提升公交分擔率。據最新統計數據，2014年4月份IC卡持卡消費量為80.52萬張，月票卡(含學生月票)持卡消費量為25.79萬張。票制優化改革后，按照持IC卡市民每人每天乘車4次，其中換乘2次，以全月30日計算，出行開支乘坐普通公交將由108元降至84元，乘坐K系列公交將由216元降至168元，降幅均為22.22%。

　　票制優化改革后，持普通卡乘坐2元公交線路優惠幅度加大，能夠吸引更多的市民乘坐K系列、BRT及其他2元公交線路，使客流分布更加均衡)

　　濟南市公交低票價運營已經連續13年未作調整，企業車輛購置、燃油、車輛維修費用較2001年分別上漲290%、392%、280%。受成本上升影響，目前在4個直轄市和15個副省級城市中，保留不限次月票的城市僅有濟南。2013年度，濟南市公交人次成本已達2.01元，而人次收入僅為0.86元，

　　取消公交月票 不需價格聽證

　　按照《山東省價格聽證目錄》要求：列入山東省價格聽證目錄的商品和服務，物價部門在制定或調整價格時，必須組織聽證，聽證項目包括“城市公交票價”。但是，本次票制優化改革不涉及城市公交基本票價的調整，公交票價標準繼續執行2001年濟南市物價局(濟價費字【2001】258號文)批復的票價標準，基本票價不變。

　　此次票制優化改革，主要是加大優惠幅度、擴大優惠范圍、調整服務項目。而取消月票只是調整服務項目，不屬調整“城市公交票價”范疇，所以無需舉行價格聽證。

　　推出多項惠民服務措施 實行低保家庭優惠卡

　　實行公交票制優化改革后，濟南公交公司對公交線網進行優化，針對公租房、長清、非遺園、龍奧及人口密集、出行需求較大的片區適時增開20條公交線路。對主城區部分出行需求較大的公交線路進行延時；對部分商圈、醫院及主客運走廊適時開通夜班公交線路，方便市民夜生活。計劃從下個月開始逐步推出。

　　同時，今年計劃新增1000輛環保新能源車輛，并適時推出面向低保家庭的公交陽光卡(低保家庭優惠卡)。

　　實行一卡一人優惠 K301、K302不在改革范圍內

　　此次票制優化改革實行“一卡一人優惠”，指的是一位市民持一張普通卡刷卡乘車，可以享受刷卡及換乘優惠；多人同時共用一張普通卡刷卡乘車，只有一人次享受刷卡優惠及換乘優惠。由于刷卡優惠、換乘優惠等措施是通過刷卡來實現的，每張IC卡只能記錄一名乘客的信息，所以在多人持一張普通卡乘車時，僅一人享受優惠折扣，其余乘客執行投幣票價原價；換乘時，同樣是僅允許一人享受6折優惠。

　　此次票制優化改革適用于濟南市公共交通總公司獨立經營的全部城市公交線路，但K301、K302屬于濟南公交與其他運輸公司聯營，不在此次票制優化改革范圍之內。3元線路只執行普通卡8折優惠，不再享受換乘及其他刷卡優惠。

　　(原標題：濟南官方：取消月票后持IC卡乘車費用將降低)

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