今年上半年，根據山東省公安廳交管局要求，駕考通過“一出一進”的模式來分配考試名額。新規施行后，車管所采用最新計分方式給濟南市53所駕校排名，新的排名計分方式更加科學合理，其中學員考試合格率占70分，學員回訪、交通違法率和肇事率分別占10分。這是新規施行后車管所首次依據新計分方式公布駕校排名。
1新計分仍是考試合格率占大頭加入學員回訪和違法率、肇事率
今年上半年開始，濟南市駕考實行按成績配額制，駕校能獲得多少個考試名額，要看上一期考出了多少考生，即駕校的考試名額將一律看“通過名額”。每當有一個學員考試通過，駕校才能獲得一個考試名額，也就是“一出一進”模式。這種新的約考模式激勵駕校提高培訓質量，促進學員更新循環，否則將直接影響駕校的經營情況。
記者了解到，前幾年濟南市車管所也曾向社會公布過駕校排名，不過僅是通過合格率一項來排名，排名科學性有一定局限性。“一出一進”約考模式實行后，學員考試合格率的高低很大程度上與駕校學員流轉的快慢有關，如何選擇一所更好的駕校成為學員更關心的問題。
記者從車管所網站了解到，新規施行后駕校排名方式更加科學合理，計分總共100分，由4部分組成。其中，首次約考合格率(合格人數占預約考試人數比率)占70分，學員回訪占10分，該駕校培訓的3年以下駕齡駕駛人交通違法率占10分，該駕校培訓的3年以下駕齡駕駛人交通肇事率占10分。
此外，車管所只對三個科目全部考完的駕校排名，排名分為市區駕校和縣區駕校兩組。
2 辰星、路橋駕校分獲7、8月排名首位部分駕校排名情況兩月內浮動大
近日，濟南市車管所在其官方網站上公布了約考新規施行后7、8月份的駕校排名。記者從這兩份排名表格上看到，7月份市區駕校排名前三的分別是濟南辰星駕校、銀通駕校和潤豐駕校；后三名是濟南工運駕校、魯政苑駕校和影山駕校。8月份市區駕校前三名分別是山東路橋駕校、銀通駕校和東方駕校，后三名分別是山東恒源駕校、久豪駕校和泉城駕校。
縣區駕校的情況則是，7月份前三名是南苑駕校、章丘正大駕校、平陰國強駕校；后三名是好運駕校、海洋駕校、繡陽駕校。8月份前三名是章丘正大駕校、平陰國強駕校、平陰卓誠駕校；后三名是好運駕校、濟陽藍天駕校、濟陽昌盛駕校。
記者從兩個月的駕校排名中看出，可能受約考新規的影響，部分駕校的排名情況還不穩定。如辰星駕校，7月份市區駕校排名首位，8月份則排名18名；東方駕校7月份排名為14名，8月則躍升為第3名。也有駕校排名情況相對穩定，如銀通駕校兩個月均排名第2。
提醒學員在選擇駕校時可綜合評判駕校幾個月排名情況，不盲目以一個月排名為準。
3 考試合格率、肇事率拉開駕校間差距車管所將定期公布駕校各月排名
記者從這兩份駕校排名表格中分析得出，在計分的四項考核項中，學員回訪、交通違法率這兩項各占10分，絕大多數駕校都能得到滿分，只有極少數駕校在上述兩項中被扣分。同樣也占10分的交通肇事率這一項，駕校間則開始拉開差距，該項中得分最高的駕校能得到滿分10分，得分較低的駕校則為9.7分左右。
“交通肇事率這一項統計的是駕校培養出的3年以下駕齡的駕駛人發生交通事故的情況排名。這些交通事故包括交警介入、發生過人員傷亡或車損較為嚴重的一般程序事故，不包括快處快賠的輕微事故。”有民警告訴記者，將這項計分到排名項中，意在督促駕校除了教授學員駕駛技能之外，也要培養學員的安全意識。
考試合格率統計的是駕考三項的平均合格率，占據計分最大比例的這一項最大程度上左右著駕校排名。從統計表格中可以看出，7月份排名第一的辰星駕校考試合格率計分高達69.864分，而最后一名山東影山駕校僅得57.456分，僅這一項就拉開了10余分的差距。
記者了解到，“一出一進”駕考新規施行后采用的新計分方式科學合理，車管所會定期在官方網站上公布各月駕校排名，學員可參考排名選擇優秀駕校學習機動車駕駛。
延伸閱讀 “一出一進”督促駕校提高培訓質量
記者了解到，今年上半年開始施行的“一出一進”考試新規是對濟南駕考約考模式的一項重大改革。新規后車管所采用的計分排名方式和定期公布駕校排名，也督促著駕校提高培訓質量，加快學員流轉速度。
新的考試名額分配方式，使駕校的培訓質量與駕校經濟效益直接掛鉤。換句話說，駕校只有好好地培訓學員，并讓他們在最短的時間內通過考試，才能加快學員流通從而獲得更大的經濟效益。這一方式將有助于防止學員積壓，緩解部分學員因為一次考試不過，而長時間等待下次考試機會的局面。
對駕校來說，駕校必須提高培訓質量才能在競爭中占有一席之地。對培訓質量好的駕校來說，這種考試名額分配方式是好事，能進一步提高駕校的經濟效益；但對于一些培訓質量不好的駕校，估計以后就很難維持了。這將倒逼教練施展最大才能去讓學員“短平快”地掌握駕駛技能，從而提高駕考的質量和培訓效率。(完)
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