記者從市交通運輸局獲悉，為給全市經濟社會發展提供更加有力的交通運輸支撐，我市交通公路部門正在加快干線路網建設，濟樂高速將在今年年底竣工通車，濟東高速也正在加速推進，兩條高速公路建成后，濟南將構建起“一環九射”的高速路網格局。另外，二環西路高架等三條城市高架路的延長工程均已完成可行性評估，將打造“高快一體”路網，緩解城市交通擁堵問題。
我市將實現“縣縣通高速”
濟南至樂陵高速公路正全面加快附屬設施施工進度，將于今年年底前竣工通車，屆時我市將實現“縣縣通高速”，結束商河縣不通高速公路的歷史。
濟南至樂陵高速公路是國家高速公路主干線京滬高速公路(G2)的重要組成部分，也是山東省高速公路網“五縱四橫一環八連”中的重要連線之一。起于德州樂陵市霍家寨與河北省交界處，經過樂陵市、商河縣、臨邑縣、濟陽縣，止于濟陽縣崔寨西與青銀高速相接。
濟樂高速路線總里程114.872公里，在我市境內主線全長64.7公里，項目概算總投資75.42億元，其中濟南境內投資45.5億元。按雙向六車道標準設計，設計行車時速120公里，路基寬度34.5米。濟南境內配套建設四條連接線，長度30.8公里，其中一級路12.1公里、二級路18.7公里。
項目建成后，京滬高速將從與京臺高速重合路段分離出來，大大減輕京臺高速北京至濟南段的交通壓力，可實現濟南與德州慶云，河北鹽山、海興至黃驊港的高速通達，對拉動濟南市北部縣域經濟發展具有重大意義。
據濟南市公路管理局濟樂高速項目辦公室主任任順祥介紹，目前，濟樂高速已完成投資69億元，占總投資的91.5%。路基、路面工程全部完成，附屬工程進入收尾修整階段；橋梁工程除部分伸縮縫，其余全部完成；房建工程停車區、服務區、收費站主體及附屬土建工程主體結構完工；房建工程裝飾裝修工程已基本結束，其中收費站裝飾裝修已完成，服務區裝飾裝修已完成約90%，停車區裝飾裝修已完成約90%。機電、綠化、交安等三期工程已進場施工，機電外場設備安裝完成50%，綠化坡面防護已完成約74%，中分帶植樹完成約54%；護欄安裝完成約40%，標志基礎完成44%。
濟東高速濟南段完成投資4億元
市公路管理局發展規劃處副處長夏濤介紹，根據我市干線公路中長期規劃，我市將形成“一環九射”的高速公路網。目前，已建成了“一環七射”高速路網，正在建設的濟南至樂陵、濟南至東營高速公路是剩余的兩條射線，待這兩條高速公路建成通車后，我市“一環九射”的高速路網將全部完成。
目前，濟南至東營高速公路濟南段正在進行路基和橋梁施工，累計完成工程投資40166萬元，占概算投資的16.2%。
據了解，濟南至東營高速公路起點位于濟南至樂陵高速公路濟陽西樞紐立交，終點位于東營境內的東港高速的主收費站處，跨越濟南市濟陽縣、濱州市惠民縣和濱城區、東營市利津縣境內，路線全長162.899公里。其中濟南境內約43.3公里，設3座互通立交(其中一座是樞紐互通立交)，服務區1處。雙向四車道高速公路，設計速度120公里/小時，路基寬度28米；項目概算投資102.5億元，其中濟南段投資25億元，建設期三年。
濟南至東營高速公路是山東省“五縱、四橫、一環、八連”高速公路網中“連六”的組成部分，也是黃河三角洲高效生態經濟區發展戰略布局中與濟南都市圈聯系的重要通道。該項目的實施對完善全省骨架路網結構布局，發揮路網的整體效益，加強黃河三角洲與濟南都市圈、山東半島制造業基地和藍色經濟區聯系，實現黃河三角洲、濟南都市圈聯動發展，促進黃河三角洲高效生態經濟區的開發和發展起到積極推動作用。
“高快一體”緩解城市交通擁堵
在加快完善“一環九射”高速公路網的同時，市交通公路部門正在努力通過完善“高快一體”路網解決城市交通擁堵問題，方便市民便捷快速出行。
目前，濟南市區由二環西路高架橋、二環東路高架橋、北園高架橋、順河高架橋共同組成了濟南市“山”字形的高架快速路網體系。市交通公路部門正在加快推進二環東路高架橋南延、二環西路高架橋南延、二環南路東延三個項目的前期工作。
根據規劃，我市兩條主要快速高架路二環西路高架、二環東路高架將南延至與繞城高速南線連接。這意味著，未來省城南部將再添兩條出城道路，有望改變目前由省道103線“獨撐”省城南大門的局面。
據了解，二環西路高架南延起始點為臘山立交，向南與新建二環南路西段在國道104線文莊附近形成交叉，然后繼續南延至繞城高速南線。高架路規劃建設雙向六車道，地面道路為雙向八車道。二環東路高架南延從燕山立交南延到旅游路建設高架路，之后繼續向南延，在搬倒井村與二環南路交叉連接，然后繼續南延與繞城高速南線在澇坡附近交叉連接。
二環南路東延項目已經規劃確定為濟南首條地面快速路。新建二環南路起自國道104線文莊附近，至省道103線與英雄山路交接處與順河高架南延道路對接，這部分道路將采取高架和隧道交叉方式建設。現有二環南路也將實施改造，在搬倒井村附近繼續東延，與龍鼎大道、鳳凰路設互通立交連接，直通港溝樞紐立交。
目前，這三個項目立項審批需要的規劃、環保、土地等專項報告、文件均已獲批，省發改委組織完成了工程可行性研究報告評估。夏濤介紹，待“一環九射”和“高快一體”路網建成后，我市的干線公路網將更加完善，也將有效的解決城市過境交通問題，有助于緩解目前市區的交通擁堵，大大方便市民出行。 (本報記者張錚 通訊員 李東 胥俊鵬)
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