系列調查《開車不容易》：淄博 的士行檢遇關卡 先給GPS交660
視頻來源：山東廣播電視臺公共頻道《民生直通車》
齊魯網5月10日訊 據山東廣播電視臺電視公共頻道《民生直通車》報道，蜀道難，難于上青天；開車難，攤上好多事兒。
開出租車的最大煩惱，沒有休息時間，沒完沒了的份子錢。最近淄博的一些的哥師傅遇上更心煩的事兒，馬上就要進行一年一度的行業檢查了，但是正兒八經的行檢還沒開始，就遇上一檔子更麻煩的事兒。
要行審得先審一下GPS定位系統，倒也沒有什么好奇怪的，怪就怪在突然要交一筆660塊錢的流量服務費。不光是突如其來的流量服務費讓大家感到莫名其妙，提起當初安裝這個GPS定位系統的時候，大家伙兒也有一些疑問。
突然冒出來的660塊錢的流量服務費更加讓大家想不明白，關鍵是，大家伙兒沒有看到明確的收費文件規定。但是，這交費的事兒不是說你不愿意交就可以不交，拒不交錢，后果很嚴重。扣證，罰款，手段很嚴厲，而有的駕駛員交了這個660元，也給扣證了，這叫咋回事兒呢？
不交錢就罰款扣證，迫于壓力，有人就把錢給交上了，然而交了錢同樣要罰款，罰了款連個正規的憑據都沒有，大家伙兒更加不知所措了。 一個口頭通知就要收取660塊錢的什么流量服務費，而且這錢不交也不是，交了也不是。關鍵是，這個流量服務費到底是個什么東西呢？這也不能說收就收 呀，這事兒有沒有憑據呀？
按照已經交了錢的司機師傅們的說法，錢是交到了淄博一卡通公司，但是去同一個地方交的錢，卻收到了兩種收費單據，而且單據上蓋的章也完全不一樣。那么，到底是哪里要求收這筆所謂的流量服務費呢？帶著種種疑問，記者找到了淄博交通局出租車管理科。
記者也認真查證過《山東省道路運輸條例》，確實沒有涉及關于“流量服務費”的規定，而如果出租車沒有安裝GPS定位設備或者不能正常使用，才會處以罰款。既然設備能正常使用，還要來個罰款，這事兒就讓人有點不明白了。那么，關于這個“流量服務費”到底有沒有個標準呢？
由于一直沒有見到一卡通的項目部經理，記者隨后也前往咨詢了相關工作人員，然而工作人員卻說這筆錢是交通局讓收的，更多的信息則不愿透露。
要說這些的哥的姐們已經夠不容易的了，一天開車十幾個小時，一個月下來連個休息日都沒有，光是每天的份子錢就夠讓他們焦心的了，這突然還冒出來一筆說不清道不明的“流量服務費”。本來安裝個GPS定位系統是件好事，這下子反倒成了累贅了。這筆錢到底是誰要收的？收了之后干什么用的？有批文有協議嗎？ 希望相關的部門單位能給大家伙一個合理的解釋。
