烈日當(dāng)頭，工作人員正在巡線(xiàn)。使用紅外線(xiàn)帶電測(cè)量溫度，判斷線(xiàn)路故障，及時(shí)維修。記者 左慶 實(shí)習(xí)生 靳浩基 攝

線(xiàn)路上的溫度高達(dá)45攝氏度。 記者 左慶 實(shí)習(xí)生 靳浩基 攝

　　7月3日，烈日炎炎，省城氣溫達(dá)到了入夏以來(lái)的最高溫——36.3℃。下午兩點(diǎn)，正是一天中氣溫最高的時(shí)候，濟(jì)南公交五公司12名線(xiàn)網(wǎng)工兵分三路開(kāi)始對(duì)供電設(shè)備進(jìn)行檢修。“越是高溫越容易出問(wèn)題，越是高溫越容易發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。”在離地5.5米的空中，他們的汗水濕透了衣服，模糊了眼眶。

　　溫度越高越要巡線(xiàn)

　　7月3日，濟(jì)南氣溫達(dá)到了入夏以來(lái)的最高值，熱浪不斷襲擊著路上的行人，不少市民打起了遮陽(yáng)傘或者索性躲在空調(diào)房里不出來(lái)。然而，濟(jì)南公交五公司有這樣一群人，他們?cè)绞翘鞜嵩揭�出�?lái)工作，他們是電車(chē)巡線(xiàn)工，負(fù)責(zé)33公里電車(chē)線(xiàn)網(wǎng)的安全運(yùn)行，他們要對(duì)電網(wǎng)17個(gè)工作區(qū)段的節(jié)點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè)。

　　公交五公司供電所所長(zhǎng)張京平介紹，濟(jì)南目前有101、102、103、104共4條電車(chē)路線(xiàn)，140多部電車(chē)，尤其是102路電車(chē)，是濟(jì)南運(yùn)量最大的線(xiàn)路之一，“這些電車(chē)正常運(yùn)行的關(guān)鍵就是這33公里線(xiàn)網(wǎng)，夏天線(xiàn)網(wǎng)最容易燒損。”

　　這些巡線(xiàn)工的主要工作就是站在5.5米高的工作臺(tái)上，用紅外測(cè)溫儀測(cè)試線(xiàn)網(wǎng)節(jié)點(diǎn)的溫度。“一般情況下節(jié)點(diǎn)溫度不會(huì)超過(guò)60℃,如果超過(guò)80℃,就說(shuō)明線(xiàn)網(wǎng)可能存在問(wèn)題。”張京平說(shuō)，溫度高說(shuō)明電阻大，線(xiàn)路導(dǎo)電出了問(wèn)題，“這時(shí)必須要及時(shí)更換線(xiàn)路。”

　　越是高溫越容易出問(wèn)題，越是高溫越容易發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。高溫天氣下，線(xiàn)網(wǎng)普遍溫度較高，如果社會(huì)車(chē)輛在運(yùn)行過(guò)程中碰觸了電車(chē)線(xiàn)網(wǎng)，線(xiàn)網(wǎng)出問(wèn)題的幾率就會(huì)增加。同時(shí)，高溫也容易使線(xiàn)網(wǎng)暴露問(wèn)題，無(wú)法正常導(dǎo)電的節(jié)點(diǎn)肯定溫度高。

　　對(duì)于巡線(xiàn)工來(lái)說(shuō)，夏天氣溫超過(guò)35℃,他們就要出門(mén)巡線(xiàn)。“冬練三九，夏練三伏”，是這些巡線(xiàn)工的真實(shí)寫(xiě)照。夏天他們經(jīng)常在三四十?dāng)z氏度的高溫天氣排查線(xiàn)路安全隱患，冬天他們更是要用手巡視這33公里線(xiàn)網(wǎng)，一晚上要磨破兩三副手套，工人們?cè)诤�風(fēng)中手腳都會(huì)被凍麻。

　　不斷用衣服擦汗水

　　3日下午兩點(diǎn)，一天中最熱的時(shí)間，這些巡線(xiàn)工上路了。放在駕駛室里的安全帽已經(jīng)曬得發(fā)燙，但是他們必須要戴上。“冬天巡線(xiàn)的時(shí)候一般線(xiàn)網(wǎng)都不帶電，而現(xiàn)在線(xiàn)網(wǎng)都帶著600V的高壓電。”

　　巡線(xiàn)工張鳳軍今年28歲，在這個(gè)崗位上已經(jīng)干了5年。他在省內(nèi)一所二本院校畢業(yè)，專(zhuān)業(yè)是計(jì)算機(jī)，他的很多同學(xué)都在做程序員，收入都比他高。但是張鳳軍告訴記者，他喜歡現(xiàn)在這個(gè)工作，他對(duì)電車(chē)感興趣，“這是真正的零排放車(chē)輛。”

　　在解放橋附近，記者跟隨另一名巡線(xiàn)工賈維平登上了工作臺(tái)。工作臺(tái)上的溫度已經(jīng)達(dá)到了50℃以上，站在上面，鞋底傳來(lái)陣陣炙熱感。“43℃、44℃……”賈維平巡視的節(jié)點(diǎn)溫度都在50℃以下，“在正常范圍內(nèi)。”

　　賈維平厚厚的棉布工裝已被汗水浸透了，經(jīng)過(guò)多年風(fēng)吹日曬，他黧黑色的臉龐和著汗水，在烈日下泛著油光。賈維平不時(shí)用衣服揩一下臉上的汗水，記者分明看到，汗水已經(jīng)模糊了他的眼眶。他似乎渾然不覺(jué)得熱，車(chē)上、車(chē)下不停地忙著測(cè)溫、記錄，這樣的工作已成為他的習(xí)慣。每年夏季，巡線(xiàn)工都要重復(fù)進(jìn)行這樣的工作，一條線(xiàn)40多個(gè)節(jié)點(diǎn)，三個(gè)多小時(shí)的時(shí)間，他們要一個(gè)不落地全部進(jìn)行測(cè)溫，衣衫幾度干濕。

　　“天氣最熱的那幾天，我們車(chē)上都會(huì)帶著藿香正氣水，有人覺(jué)得惡心，會(huì)立刻喝一瓶。”蘇師傅已經(jīng)做了30多年巡線(xiàn)工，他說(shuō)，雖然有些新人可能會(huì)在夏季巡線(xiàn)時(shí)覺(jué)得惡心，但是從來(lái)沒(méi)有發(fā)生過(guò)暈倒的情況。

　　巡視到3點(diǎn)多，供電所負(fù)責(zé)人買(mǎi)來(lái)了雪糕，巡線(xiàn)工到了中場(chǎng)休息時(shí)間。他們吃著，笑著，享受著工作帶來(lái)的歡樂(lè)。