齊魯網3月8日訊 據山東廣播電視臺公共頻道《民生直通車》報道，在臨沂華星倉儲物流益昌貨運部的門口記者看到，與其它貨運部的忙碌相比，這里冷冷清清，沒有一點開工的跡象，屋內已經沒有半點辦公設備，頂棚也脫落下來。門外聚集了不少前來打探情況的商戶。
如今的益昌貨運是人去樓空，只有卷簾門上“招財進寶”的大字在陽光下還熠熠發光，而這幾個字對于商戶蔣文芳他們來說卻特別刺眼，因為他們的“財寶”都進了益昌貨運的腰包。而這病根就是他們之間是用一種代收貨款的方式合作的。
以做篷布生意的蔣文芳為例，在她與邯鄲的收貨方達成交易協議后，蔣文芳就在臨沂找到一家物流公司把貨運到邯鄲，邯鄲客戶收到貨了，就把錢交給物流公司。物流公司在其中就扮演著代收貨款的角色。
商戶代表蔣文芳表示：“我2014年1月10號左右，來發的貨，當時這個托運部開了10多年了，因為感覺信譽比較好，一般10天左右就能放款。結果10天左右我來拿貨款的時候，他就推辭說沒來，說那邊貨款沒給打來�！�
開始對益昌貨運的這種欠款現象大家都沒在意，畢竟他們還在正常做著生意，再說，長途貨運的貨款代收，這錢啊遲來兩天也屬正常。于是像大多數商戶一樣，蔣文芳選擇了等等看�？蓻]想到，這一等就從年前等到了年后，等到花兒都謝了，可還見不到貨款的影子。
“我們又等了幾天，又來，反正一直推就是，我們等過完年又來，發現他關門，他就很明確地說讓會計不知道怎么弄的，弄沒了，說我沒錢了。”
很快益昌貨運沒有錢交貨款的消息就在商戶們傳開了，大家為此還專門成立了QQ群。真是不統計不知道，一統計下一跳。被欠款的商戶有100多家，最多的被欠了7萬多元，最少的也有幾千元�！斑@幾張單子是我們統計的商戶的名單，大概是140人左右，貨款大概是160萬上，你看這3張紙都滿滿的�！�
【3.15】物流“卷錢” 幾乎每月都“上演”
隨著采訪的深入，記者發現這起糾紛并不是個例，代收貨款這種模式是常常惹事，有的時候一個月能發生好幾起。
資料顯示，臨沂全市共有物流企業3000余家，配載線路2000多條，每天發往各地的貨運配載車輛達8000多個車次，基本能實現國內全覆蓋。每年臨沂市場的交易額也能達到幾千億。而“代收貨款”也成了這里發貨接貨最常用的結算方式。
劉洪碑在臨沂做生意有6年了，這幾年每年都會被物流“坑”一次甚至幾次。用他的話說，每次發貨都是提心吊膽，就怕這發出的貨連本帶利被卷跑。
“干了這么多年，每年都能碰到物流跑，跑了我們是一點辦法沒有，工人的工資也在漲，租房子費用也在漲，不確定因素就是物流每年把我們的錢跑了很多，有時候一家一年能攤上兩三次�！�
“就是每年都有這個單子，每年都有，給它曝曝光，使勁治治這個物流不就行了，以前遇到過幾次，這是第三次了，上次6000多，那次600多，這次又上去1萬多，每年都有�！�
對于卷錢跑路的老板，商戶們似乎沒有好的辦法來應對，因為沒有相關制度的約束，誰都不知道哪個老板發哪批貨的時候會跑。
記者電話聯系了益昌物流的負責人，跑路老板的口氣挺強硬，讓記者報警。
那這事到底歸不歸派出所管呢？商戶們一起來到臨沂大嶺派出所。派出所工作人員表示這事情不歸派出所管轄。
對于大多數批發城的業主們來說，他們并不愿意上法院打官司，他們覺得那是既費時間又費精力的活。劉向芝：“希望咱政府能成立一個聯合執法部門來監管它。我們雖然每年都有跑幾萬塊錢，有時候我們寧愿這個錢不要，希望把人抓來，最后不了了之。我們現在希望雖然他是不正之氣，把它給遏止住�！�
對于物流行業存在的問題，之前有人提議用類似淘寶支付的方式來替代“代收貨款”的方式，但在實際中，很多商戶對網絡不熟悉，操作起來有一定難度。
山東省政協常委、山東建筑大學教授鄧相超表示：“作為臨沂市，他的批發市場它的批發業，在城市當中當做支柱產業，支柱產業當中物流占了很大一部分，如果沒有完善的物流管理體制，管理機制的話，很可能我們臨沂市的批發業就不會這么紅火，我們臨沂市相關智能部門要加大管理力度。”
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