齊魯網濟南7月31日訊(記者 李淼 實習記者 孫曉潔 張玉鑫)31日上午10點，濟南市交通運輸局黨委書記、局長蔣向波帶領相關部門負責人到12345市民服務熱線接聽電話，就國省道、農村公路建設養護，城市公共交通、客貨運輸管理，汽車維修行業監管、駕駛培訓機構資格管理等方面與市民進行了溝通、交流，并通過12345短信平臺與市民互動。

　　近幾年來，隨著城鄉的大規模建設，高峰時期打車難、公交車擁擠等現象一直普遍存在，為了緩解這一現象，濟南市交通運輸局實施多項措施，更好地方便市民出行。

　　打車難：新增出租車 增加運量

　　在接受記者采訪時，有記者問道：“有市民反映高峰時打車難這一問題，請問如何整改解決？”蔣向波回答說：“在高峰期堵車、打車難，是長期困擾廣大市民的一個問題，同時也是在所有大城市普遍存在的問題。目前，一方面我們采取措施，適當的增加出租車的運量；另一方面，我們同時也增加公交車的運量，在主要的交通線路上增加候客站點，來改善運輸調解。”

　　據記者了解到，目前濟南市新增500輛出租車已完成招標、復核和審驗工作，第一批10輛吉利帝豪車型上路開始營運，8月底前500輛新增出租車將完全投入市場運營，并且同時適當提高雙班車比例，提高高峰期的出車率，以緩解高峰期打車難的現象。

　　蔣向波還介紹說：“我們也會通過道路改造、增加站點以及城鄉線路聯系等道路來緩解這一現象，并積極發展電召服務，倡導綠色出行以有效地緩解居民打車難的問題。”

　　公交車：新增K系列 調整公交線路

　　為滿足乘客不同層次的乘車需求，7月5日起濟南公交在部分線路推出普通線路附設K系列車輛運輸模式，K系列新型公交車，采用綠色環保、節能型的新能源車，既解決了污染問題，又給群眾提供了比較舒適的出行車輛。

　　采訪時記者問道：“很多市民反映新增K系列車后，普通車輛減少不方便乘坐，增加了低收入群體的出行成本，您怎么看？”蔣向波介紹說：“采取新的運行模式后，總體配車及車次較之前有所增加，降低了乘車的擁擠度。另外，我們專門制定了相關運行規定：普通車與K系列車按照不低于隔二放一的水平進行發車，不高于隔一放一。對于市民關心的票價問題，我們將嚴格執行市物價局的規定，為市民提供優質的公交出行服務。”

　　近幾年來，新建小區逐漸增多，隨之公交線路也會有所調整拓展。蔣向波介紹說：“今年，公交線路的改造拓展計劃是40條，下半年還有十幾條線路需要新增加或是調整，因為公交線路是一個動態的系統，根據小區的客流需求，合理開辟調整公交線路，隨著它動態的發展而不斷優化改善。”

　　公路建設：總體上進展順利

　　據記者了解到，濟南至樂陵高速公路南段路基、橋涵工程基本完成，停車區、服務區、收費站主體及附屬土建工程主體結構完工；濟南至東營高速公路濟南段目前完成樁基34棵，立柱10個，承臺8個。總體上，公路重點工程和項目進展順利。

　　蔣向波表示：“我們在全力做好濟南至樂陵、東營高速公路建設項目的同時，還積極推進二環西路高架橋南延、二環東路高架橋南延、二環南路高架橋東延工程，這三個項目的專題報告報批工作已經基本完成。同時，我們還將推進幾個路網改造項目，更加方便市民的出行。”

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