根據(jù)國家考核要求，山東省今年需淘汰黃標(biāo)車42.8萬輛，淘汰數(shù)列全國第三。截至目前，黃標(biāo)車淘汰數(shù)量與國家的任務(wù)要求差距還很大。山東省擬逐步擴大黃標(biāo)車禁行區(qū)域，提高黃標(biāo)車闖禁行的處罰力度，促使黃標(biāo)車加快淘汰。

　　近日，山東省政府法制辦發(fā)布了《山東省人民政府辦公廳關(guān)于實施黃標(biāo)車區(qū)域限行的通告(送審稿)》，面向社會公開征求意見。通告送審稿顯示：自2014年10月1日起，山東省擬將黃標(biāo)車禁行范圍由原來設(shè)區(qū)市的城市建成區(qū)，擴大至全省所有設(shè)區(qū)市的城市建成區(qū)、縣(市)城區(qū)和高速公路全天禁止黃標(biāo)車通行。自2016年1月1日起，全省區(qū)域內(nèi)全部禁行黃標(biāo)車。

　　同時，為加大執(zhí)法力度，通告送審稿擬規(guī)定自2014年10月1日起，對進入限行區(qū)域的黃標(biāo)車和無標(biāo)車，由公安機關(guān)交通管理部門實施罰款200元和對駕駛?cè)丝?分的“雙重”處罰，每日處罰不超過1次。

　　據(jù)山東省政府法制辦相關(guān)負責(zé)人介紹，《通告》起草時主要考慮了《山東省機動車排氣污染防治規(guī)定》已經(jīng)實施7個多月，社會公眾對淘汰黃標(biāo)車政策有了足夠了解，但是山東省黃標(biāo)車淘汰工作總體上進展還較為緩慢。經(jīng)借鑒其他省市經(jīng)驗做法，通過縮小行駛范圍和加大處罰力度，促使其早日淘汰。

　　據(jù)悉，黃標(biāo)車今后提前淘汰將根據(jù)《山東省提前淘汰補貼管理辦法》第三和第四階段補貼標(biāo)準(zhǔn)給予差別化補貼。(張春曉)

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