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濟(jì)南一位黑車(chē)司機(jī)自述:開(kāi)黑車(chē)為養(yǎng)家 愿有人管

A-A+2014年8月31日08:10濟(jì)南時(shí)報(bào)評(píng)論

29日下午,長(zhǎng)途汽車(chē)總站南區(qū)附近仍有少數(shù)黑摩的。 記者郭堯 攝

  黑摩的問(wèn)題困擾濟(jì)南不是一天兩天,而相關(guān)部門(mén)治理的方法通常是運(yùn)動(dòng)式的取締、“一陣風(fēng)”的打擊,短期內(nèi)黑摩的確實(shí)有所收斂,但“風(fēng)頭”過(guò)后往往卷土重來(lái)。本報(bào)記者29日再次探訪,發(fā)現(xiàn)黑摩的不再扎堆,而是打起了游擊。黑車(chē)的危害顯而易見(jiàn):漫天要價(jià)、影響交通甚至產(chǎn)生治安問(wèn)題。同時(shí),黑車(chē)的根源不容忽視:短途交通運(yùn)輸不便、無(wú)業(yè)人員生活窘迫催生了特殊的供需關(guān)系。當(dāng)一味打壓行不通時(shí),或許應(yīng)試著化解矛盾的根本。

  【“風(fēng)聲“一緊有所收斂】

  黑摩的不敢原地等客,開(kāi)著空車(chē)滿(mǎn)街跑

  29日上午9點(diǎn)左右,記者來(lái)到火車(chē)站,在經(jīng)一路與車(chē)站街和站前街交界處,停著一些黑摩的。隨后,記者來(lái)到火車(chē)站出站口東側(cè)車(chē)站街,發(fā)現(xiàn)“神秘線”旁此前嚴(yán)陣以待的黑摩的不見(jiàn)了,三角區(qū)域內(nèi)變得空蕩蕩。繼續(xù)前行記者發(fā)現(xiàn),原來(lái)大多黑摩的都跑到附近天成路上了。天成路旁,黑摩的停了一溜兒,南北綿延幾十米。

  一黑摩的車(chē)主說(shuō),三角區(qū)域管得也嚴(yán)了,沒(méi)辦法全跑到這邊,暫時(shí)避避風(fēng)頭。“今天上午換了仨地了,先是在經(jīng)一路附近,后來(lái)又到了車(chē)站街旁,這不現(xiàn)在又躲到這兒了。”

  29日上午,記者來(lái)到長(zhǎng)途汽車(chē)站,發(fā)現(xiàn)南區(qū)出站口非機(jī)動(dòng)車(chē)道上并排停放的黑摩的不見(jiàn)了,個(gè)別黑摩的躲到了百米遠(yuǎn)外晃悠,但更多的黑摩的并不敢在此區(qū)域多做停留。記者盯守發(fā)現(xiàn),黑摩的不是沒(méi)有了,而是大多“流動(dòng)”起來(lái)了,到站放下客人后稍作停留,之后趕緊開(kāi)走,只見(jiàn)眼前黑摩的一輛接一輛來(lái)來(lái)回回。一些空車(chē)也不閑著,來(lái)來(lái)回回地跑。一車(chē)主說(shuō),原地候客容易被逮,就算是空車(chē),也得跑起來(lái)。

  【一位黑摩的司機(jī)自述】

  為了掙錢(qián)養(yǎng)家,提心吊膽干活懷念前年嚴(yán)打,希望有人管管

  呂強(qiáng)(化名)開(kāi)黑摩的快20年了,他說(shuō),當(dāng)年之所以走上這條路,其實(shí)是為了養(yǎng)家糊口。他知道開(kāi)黑摩的本身就是違法行為,但抱著法不責(zé)眾的僥幸心理,他還是選擇了這條路。他說(shuō),自己有底線,那就是絕不做敲詐勒索的事。但如今開(kāi)黑摩的人越來(lái)越多,人員雜亂,“我反倒很懷念2012年前后,天橋區(qū)城市窗口整治辦公室(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“窗口辦”)嚴(yán)打那陣,是該好好管管了……”

  提心吊膽一天掙80元,等客的時(shí)間最難熬

  29日早7點(diǎn)多,呂強(qiáng)像往常一樣,起床后做好早飯后舀出一部分留給妻子,自己匆匆吃罷,下樓麻利地發(fā)動(dòng)車(chē),伴隨著車(chē)子巨大的轟鳴,他的一天開(kāi)始了……

  早上8點(diǎn)多,他將車(chē)停在站牌附近的老位置,準(zhǔn)備開(kāi)張。等了20多分鐘,呂強(qiáng)接下了第一單生意,一對(duì)男女要去省立醫(yī)院看病,最終雙方談妥15元送達(dá)。到達(dá)省立醫(yī)院將乘客放下后,并不敢多做停留,立馬開(kāi)車(chē)返回汽車(chē)站。一上午,送了4趟,收入55元,大部分時(shí)間在等待中度過(guò),怕在一個(gè)地方待久了被查,就開(kāi)著空車(chē)來(lái)回轉(zhuǎn)。

  下午1點(diǎn)多,呂強(qiáng)回家炒了個(gè)菜和妻子湊合吃了一頓,就又來(lái)到汽車(chē)站蹲點(diǎn)。他說(shuō),等客的時(shí)候最難熬,生怕被逮,提心吊膽。下午的生意似乎清淡些,半個(gè)多小時(shí)過(guò)去,仍沒(méi)有拉到客。又等了一會(huì)兒,呂強(qiáng)有些沉不住氣,上前吆喝幾聲,主動(dòng)攬客,隨后他將車(chē)開(kāi)到離出站口近一些的位置。“這里不大安全,沒(méi)辦法,碰碰運(yùn)氣吧。”他說(shuō)。從下午3點(diǎn)到7點(diǎn)半,呂強(qiáng)一共跑了4趟,收入55元。“一天收入110元,刨去30元油錢(qián),純收入也就80元左右。”

  干黑摩的只為養(yǎng)家,50歲的人不知還能干啥

  時(shí)光倒回到20多年前,當(dāng)時(shí)的呂強(qiáng)還住在農(nóng)村的家,一邊在家種地,一邊干一些零碎的建筑活,砌磚、搓墻皮等都干過(guò),一天干12個(gè)小時(shí),掙不到100元。他說(shuō),家里有2畝地,種了些麥子和玉米,守在地里一年,也掙不了幾個(gè)錢(qián)。“我初中沒(méi)上完就輟學(xué)了,也沒(méi)啥其他本事,期間找過(guò)一些活兒,要么自己干不了,要么人家不愿要。”

  1991年,呂強(qiáng)有了自己的孩子,家里各項(xiàng)花銷(xiāo)急劇增加,僅靠干建筑工那點(diǎn)錢(qián),養(yǎng)家糊口已有些勉強(qiáng),呂強(qiáng)心里“換活兒”的想法更強(qiáng)烈。一次送孩子上學(xué)的途中,他看到火車(chē)站旁有很多蹬三輪拉活的,也想試試。“這個(gè)出力氣就行,不需要太多技術(shù)含量,挺適合我。”他說(shuō),自己先蹬了10年三輪車(chē),2007年前后換了個(gè)二手的電動(dòng)三輪車(chē)。

  呂強(qiáng)家是低保戶(hù)家庭,經(jīng)濟(jì)有一定困難。“我一個(gè)人掙錢(qián)養(yǎng)家,全指著開(kāi)摩的了,平均一個(gè)月能掙個(gè)三千元。”他說(shuō),現(xiàn)在孩子還在上學(xué),每年都需要一筆不小的開(kāi)支,自己已經(jīng)是50歲的人了,如果真不讓開(kāi)黑摩的,這把年紀(jì)想不出還能做什么。

  反倒懷念嚴(yán)打那陣,希望除了罰還有別的法子

  呂強(qiáng)說(shuō),自己開(kāi)了快20年,辛苦不怕,但現(xiàn)在火車(chē)站、汽車(chē)站附近這么亂,弄得人心惶惶的,這生意還有法做嗎?

  他說(shuō),挺懷念2012年窗口辦嚴(yán)打那一陣,當(dāng)時(shí)工作人員每天早上5點(diǎn)多就開(kāi)始巡邏,到晚上11點(diǎn)多還有人,一次行動(dòng)能持續(xù)半個(gè)月甚至一個(gè)月,專(zhuān)門(mén)有人盯著我們。”他說(shuō),一旦被抓住,會(huì)被教育整改,若多次屢教不改,后果非常嚴(yán)重,罰款倒是其次,關(guān)鍵是扣車(chē)時(shí)間很長(zhǎng)。

  他回憶,那時(shí)工作人員也不光是扣車(chē)處罰,而是對(duì)所有黑摩的進(jìn)行摸底,對(duì)其中一些有能力從事其他職業(yè)卻投機(jī)取巧的人員,予以嚴(yán)厲打擊,對(duì)一些家庭確有困難的人員,進(jìn)行了幫扶,那時(shí)可以以工代賑,即便不開(kāi)黑摩的,也有一定出路。工作人員還說(shuō)過(guò),等擺渡車(chē)等項(xiàng)目啟動(dòng)后,符合條件的還可以去工作,能正常領(lǐng)取工資。

  “反正當(dāng)時(shí)很多人挺服氣的,感覺(jué)那些人員是真的想解決問(wèn)題,也能理解我們的處境。”他說(shuō),后來(lái)隨著“窗口辦”的撤銷(xiāo),這些幫扶措施沒(méi)來(lái)得及實(shí)施,挺遺憾的,“希望這次政府有關(guān)部門(mén)能出面徹底管管,真的把問(wèn)題解決了,也讓很多市民放心”。

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