原標題：濟南市民呼吁調整K系公交頻次 不開空調仍收2元

　　“現在的氣溫不需要開空調，相同公交線路上，能否減少K系空調車的發車次數？”“公交車都不開空調了，2元的票價能否適當調整？”……目前，濟南市部分公交線路有普通車和K系空調車兩種車型，隨著氣溫逐漸降低，不少市民發出上述呼吁。

　　市民反映：空調車發車次數“有點多”

　　市民王先生平日多選擇公交出行，由于家離單位較遠，需要換乘一次才能到單位，“以前坐的都是票價1元的普通公交，今年夏天，相同線路上增加了票價2元的K系空調車。”王先生稱，隨著秋季到來，空調車的發車次數沒有變化，“平時上班高峰期時，空調車來了不得不坐，不然會遲到，無形中增加了出行的費用”。

　　“增加空調車是好事，但能否根據季節適當調整？”王先生認為，增開空調車體現了服務人性化，但是天氣漸涼，即使不開空調，票價依舊是2元，一些需要多次換乘的市民不得不算經濟賬，“相關部門能否考慮降低票價，或者減少空調車的發車次數呢？”

　　記者同時從12345市民服務熱線了解到，9月份有關公交運營的問題，受理量較上月增加50.5%，不少市民來電對K系列公交車提出意見和建議。此外，市民反映的公交運營問題還包括：27路、33路、79路、113路、K301路、BRT5路等公交線路班次較少或間隔過長；建議在歷城區唐冶街道辦事處大名都小區等處增開公交線路。記者調查：部分“混搭”線路發車比例1:1

　　據了解，今年7月5日，為滿足不同乘客的出行需求，濟南市公交總公司在3路、9路、35路等90余條線路上，推出K系列空調車，意味著在同一條公交線路上普通車和空調車“混搭”，為市民出行提供了多樣化選擇。

　　11日下午，記者走訪了幾處公交站臺，發現不少公交線路有普通車及空調車兩種車型，其中空調車票價為2元，使用IC卡有相應折扣。記者等待了30多分鐘發現，部分線路普通車及空調車穿插運行，發車次數相同。

　　公交熱線：空調車原則上不會連發

　　11日，記者撥打公交熱線96190，工作人員告訴記者，“混搭”線路上，一般會發一兩輛普通車后再發一輛空調車，原則上不允許同時發兩輛空調車，“除非遇到特殊情況”。公交車的空調使用期間為6月1日至9月15日，2元的收費標準依據物價局[2001]258號文件執行，為全年票價，“公交車票價成本比較高，普通公交的票價成本也已經超過1元，空調車的票價也是按照成本核算出來的，目前暫時沒有接到降價的通知。” 

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