昨天，記者在進行調查時發(fā)現，家樂福過街天橋、省博過街天橋、中心醫(yī)院過街天橋上都安裝了攝像頭，橋上安裝的警示牌顯示管理橋的是濟發(fā)物業(yè)。中心醫(yī)院過街天橋的管理人員周立升告訴記者，他們兩個人負責這座橋，白天晚上輪流，一天24小時都有人在值班，值班的時候要負責電梯的安全檢查、保潔和過街天橋的巡視，發(fā)現有人擺攤設點就要勸走，“這里都有監(jiān)控，公司還要不定時的巡查，一旦發(fā)現問題就會扣工資，要求很嚴。”

　　經了解，濟發(fā)物業(yè)只代管了4座橋，過街天橋的維護保養(yǎng)費用由政府支付。在這么好的管理維護下，2011年建成投入使用的中心醫(yī)院過街天橋還跟新的一樣，不僅橋面衛(wèi)生很好，也沒有亂貼亂畫和擺攤設點的。但是工業(yè)南路的三座橋，就不那么樂觀了，不僅橋面臟亂差，利用率很低，整座橋看起來也顯得陳舊。而經十路市立五院和千佛山醫(yī)院的過街天橋，成為了一個小商圈，橋上有人賣日常用品，橋下也成為小商販的聚集地，下雪后打掃也不及時。省博物館過街天橋自從建好了，就沒有通電，電梯成為擺設。

　　濟南市市政公用事業(yè)局道橋處新聞發(fā)言人表示，導致過街天橋管理混亂的原因是，這些過街天橋的產權不同，建設方和管理方不同，他們作為行業(yè)管理部門，也只是監(jiān)督協調，并不能強制。據了解，濟南市目前有過街天橋36座，其中政府投資興建和管理的只有12座，是在認識到過街天橋管理跟不上之后開始改變的，而剩余的24座天橋全部是由醫(yī)院、學校、建委組織進行的投融資企業(yè)自行建設的，誰建設產權歸誰，后期的管理維護也由誰負責，企業(yè)自己受益。企業(yè)對建設的過街天橋有15年的經營權，15年之后產權交還政府，管理也歸政府。

　　采訪中，有市民擔心，過街天橋要是沒人管的話，一旦出了安全問題怎么辦？應該根據過街天橋的年齡不同，制定不同的年檢制度，而且應該明確管理方和產權單位，市民發(fā)現問題可以及時通知對方，而現在天橋上都沒有所屬單位的名稱和聯系方式，就像“三無產品”一樣，讓人擔憂。

　　這位發(fā)言人表示，目前國家建設部對過街天橋沒有具體的管理規(guī)范，濟南市的過街天橋管理辦法也沒有出臺，作為行業(yè)管理的道橋處沒有對企業(yè)管理進行強制要求的依據。2011年，出于安全的考慮，道橋處組織企業(yè)召開會議，讓企業(yè)出錢，對所有的過街天橋進行了安全檢測，檢測出來的問題等都記錄在報告上，告知了產權單位。而對于市民最擔心的過街天橋安全問題，濟南市也沒有一個強制要求，“視不同的情況來定吧，安全第一。”

　　市民建議

　　過街天橋不單是個橋，該有“濟南味兒”

　　“濟南有那么深厚的歷史，有那么多文化名人，這些都是濟南人的寶貝啊，可走上我們的過街天橋并看不到這些東西，看到的只是冰冷的鋼架或混凝土地面。”對濟南充滿感情的陳先生，曾經在國外呆過一段時間，回到濟南之后倍感親切，他覺得濟南并沒有把自己的文化表達出來，讓外地人或外國人看到她的魅力。陳先生走過濟南的很多地方，在一些墻體上，他看到了泉或文人名士的介紹，有的地方還有一些古代的故事，但他覺得這些都是表面的功夫，對于濟南這座城市的宣傳還遠遠不夠。“濟南的很多過街天橋僅僅是作為一座讓行人過街的工具，就是單純的過街橋，沒有多少美化，雖然有的橋體上有廣告，但那也只是面對馬路的兩面，而走上橋的行人看到的只是鋼鐵架構或混凝土的地面，完全沒有欣賞的價值。”

　　陳先生認為過街天橋也是一個窗口，一個展示濟南文化的地方，不僅要打扮的美麗養(yǎng)眼，還要裝扮的很有文化和內涵，“讓天橋有濟南味兒，有文化味兒，讓那些不熟悉濟南的人走上橋之后就被吸引，不愿意上橋的人也被吸引過去才行。讓行人過街成為一種享受，一種休閑，而不是匆匆而過，不留下一點印象。”

　　補建天橋問題多，過街天橋能不能與道路一起規(guī)劃？

　　濟南市的過街天橋很多為補建的，道路建設好了之后，才根據道路兩側居民的需求逐步增加過街天橋的建設，但補建時遇到了很多難題，選址困難是其中之一，由于受限于道路兩側的建筑和空間，過街天橋的設計也只能在一定范圍內進行，局限很大。市民朱先生告訴記者，他不走家樂福天橋的原因就是走橋下更方便，天橋的馬路兩側進出口一邊只有一個，路邊的進口在橋體的北側，從南邊過來的行人需要繞行到橋北才能上橋，很不方便。“讓人覺得不受歡迎一樣，你看中心醫(yī)院天橋，一邊有兩個進出口，哪邊都能上，自然走的多啊！”而據了解，當初建設家樂福天橋的時候，選址就遇到了困難，再往南堵了超市的大門，再往北堵了公交車停車場，受道路兩側空間的限制，只能一邊建設一個進出口。

　　朱先生建議，作為城市道路基礎設施之一，過街天橋應該與道路一起規(guī)劃，因為道路建設的時候，路兩側也有規(guī)劃，可以根據規(guī)劃來一起設計天橋，以避免補建時的局限。

　　過街天橋能不能無障礙設計，讓嬰兒車也能走？

　　“其實不是我不想走過街天橋，而是沒法走，我用小車推著孩子過馬路，心里非常緊張，可是天橋都是臺階，車子上不去啊！”昨天下午，記者在中心醫(yī)院門口看到，有女士用嬰兒車推著孩子去路口繞行，而在家樂福過街天橋下面老人推著孩子也在車輛中穿行，看著挺危險的。

　　市民李阿姨就住在歷山路解放橋口，經常用嬰兒車推著孩子到超市里玩兒，過馬路也成為她每天的必修課。“其實每次推著孫子過馬路的時候，我都很緊張，這個路口有公交車、自行車，還有很多車在這里調頭，確實挺危險的，但沒辦法啊，我年齡大了，車子又沉，一個人沒法把孩子搬上橋啊！”李阿姨很希望過街天橋也能夠有那種超市里能推車子上下的電梯，“那種電梯輪椅和嬰兒車都能走，即便沒有電梯，也可以在臺階邊上設置一些防滑坡道啊！”