濟南軌道交通自提上議程以來，如何在解決出行的同時，最大限度的保護濟南的地下泉水資源一直是大家關注的問題。

　　記者獲悉，為此濟南的軌道交通建設對泉水的影響研究進行了細致、全面的專家評審，劃定泉水保護敏感區具體范圍為經十路以北、明湖路以南、歷山路以西、順河高架路以東的區域。

　　根據目前公布的環評公示內容顯示，三條線路在規劃之初就充分考慮到軌道交通建設對泉水的影響，除了軌道R3線在龍洞至濟南市新東站主要以地下為主以外，其余兩條軌道線路則主要是以地面線路為主。

　　依據公示的規劃概況，R1線北起于家莊北，沿齊魯大道、黨楊路、劉長山路、海棠路，向南至池東，全長約26km。其中：起點至王府莊路段采用下穿敷設方式，其余線路采用地上敷設方式。

　　R2線西起小高莊站，經濟南西站、省會文化藝術中心、二環西路高架橋后，沿五七鐵路專用線(711軍專線)和既有膠濟鐵路走廊，向東至郭店，全長約37km。其中：起點至二環西路、緯十二路至生產路路段采用局部下穿敷設方式； 其余線路采用地上敷設方式。

　　R3線南起龍洞，沿龍鼎大道、奧體西路、工業北路、機場路，向北至遙墻機場，全長約35km。其中：起點至新東站采用下穿敷設方式； 新東站至機場采用地上敷設方式。