5月13日上午，在山東萊州港內(nèi)的一個(gè)5萬(wàn)噸級(jí)泊位上，名為“獅子座號(hào)”的燃料油船正按程序進(jìn)行卸油作業(yè)。此前，通過(guò)三期的擴(kuò)建，萊州港完成了5萬(wàn)噸級(jí)航道建設(shè)，并改造了多個(gè)油品泊位，從而使港口的吞吐能力得到快速增長(zhǎng)。

　　“近幾年來(lái)，萊州港的吞吐量連上了好幾個(gè)臺(tái)階。2009年吞吐量為1286萬(wàn)噸，首次步入千萬(wàn)噸級(jí)港口行列；2012年則突破了3000萬(wàn)噸大關(guān)；按照目前的發(fā)展勢(shì)頭和相關(guān)規(guī)劃，未來(lái)萊州港有望成為黃河三角洲地區(qū)首個(gè)五千萬(wàn)噸級(jí)大港。”負(fù)責(zé)港口經(jīng)營(yíng)的中海港務(wù)(萊州)公司投資發(fā)展部助理經(jīng)理李興雷說(shuō)。

　　港口區(qū)位是萊州港發(fā)展的一大優(yōu)勢(shì)。據(jù)萊州市港航局負(fù)責(zé)人介紹，萊州港建設(shè)條件優(yōu)良，是黃河三角洲區(qū)域海岸線(xiàn)上唯一擺脫黃河淤積，建設(shè)深水碼頭成本較低的港口。此外，萊州港貨物吞吐量的80%輸送到了濰坊、濱州、淄博等地。對(duì)于這些位于魯中和魯西北的地區(qū)來(lái)說(shuō)，萊州港也是物流成本相對(duì)最低的深水出海通道。“2012年7月，萊州港總體規(guī)劃獲得交通運(yùn)輸部和省政府批復(fù)，該規(guī)劃也明確提出，萊州港是黃三角發(fā)展的重要依托。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)。

　　區(qū)位優(yōu)勢(shì)也促進(jìn)了臨港產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。去年，由山東耀昌集團(tuán)投資建設(shè)的耀鑄臨港產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目開(kāi)始了一期工程建設(shè)，成為首個(gè)進(jìn)駐萊州港的大項(xiàng)目。“我們公司主要以鐵礦石深加工為主，原料多來(lái)自于智利等海外的礦山。此前原料要先運(yùn)到港，再通過(guò)物流送往位于淄博的工廠(chǎng)。進(jìn)駐萊州港之后，我們下一步通過(guò)傳送帶建設(shè)，可以實(shí)現(xiàn)鐵礦石由貨船到車(chē)間的一步到位，陸上的物流成本將實(shí)現(xiàn)最小化。”該企業(yè)經(jīng)營(yíng)人員陶曉玲告訴記者。

　　據(jù)了解，耀鑄項(xiàng)目規(guī)劃總投資約60億元，項(xiàng)目全部建成后將實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入200億元，僅此一個(gè)項(xiàng)目便可拉動(dòng)港口吞吐量1000萬(wàn)噸以上。不僅如此，按照以油品、液體化工品以及礦產(chǎn)品為主的定位，在港口附近的萊州工業(yè)園內(nèi)，規(guī)劃有17.5平方公里的臨港工業(yè)區(qū)和6.2平方公里的臨港物流園區(qū)，目前包括香港華大控股、大通石油等10家油化品倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)已進(jìn)駐在內(nèi)。

　　萊州港對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的整體拉動(dòng)作用也日漸顯現(xiàn)。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，2012年萊州市GDP達(dá)到579億元，增長(zhǎng)12.4%，其中外貿(mào)進(jìn)出口增幅達(dá)到了32%。“萊州港如果能成功打造成黃三角地區(qū)首個(gè)五千萬(wàn)噸級(jí)大港，將會(huì)進(jìn)一步提升當(dāng)?shù)氐目h域經(jīng)濟(jì)。”萊州市委書(shū)記李明說(shuō)。(完)