生意社05月21日訊
近年來，由于原料燃油需求的大幅增加，很多地方都涌現(xiàn)了不少地?zé)拸S，尤其在山東，地?zé)捚髽I(yè)占了全國(guó)地?zé)挳a(chǎn)能的70%。然而最近，山東口岸的檢驗(yàn)檢疫人員卻發(fā)現(xiàn)一個(gè)蹊蹺的事，一些國(guó)外企業(yè)用廢油充當(dāng)燃料油(4934,0.00,0.00%)賣給國(guó)內(nèi)企業(yè)，這到底是怎么回事，來看記者調(diào)查。
山東黃島出入境檢疫局的工作人員，近日在一次例行檢查中發(fā)現(xiàn)，這批進(jìn)口燃料油的取出樣品和以往不一樣。
黃島出入境檢驗(yàn)檢疫局化礦處油品科副科長(zhǎng)亓秉哲告訴記者：它的沉淀物比較多燃料油里面沒有這么多的沉淀物就像今天一樣取樣到樣品瓶里發(fā)現(xiàn)有這樣的情況
黃島出入境檢驗(yàn)檢疫局化礦處油品科副科長(zhǎng)周鴻琛告訴記者：有各種顏色當(dāng)時(shí)有灰色有綠色當(dāng)時(shí)從直觀上就發(fā)現(xiàn)比較異常廢油的這個(gè)嫌疑比較大。
為了初步驗(yàn)證油品的屬性，檢驗(yàn)員將油品樣品送到實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)，將一滴疑似廢油和一滴正常燃料油滴在一張?jiān)嚰埳线M(jìn)行加熱。剛滴上去的時(shí)候兩滴油看起來似乎沒什么不同，然而經(jīng)過幾分鐘的加熱，兩滴油顯現(xiàn)出明顯的不同來。
山東省出入境檢驗(yàn)檢疫局石油產(chǎn)品實(shí)驗(yàn)室工程師鄧克告訴記者：廢潤(rùn)滑油不均勻的中間這一圈是它的炭黑炭黑擴(kuò)散很慢總監(jiān)會(huì)形成很明顯印記燃料油是很均勻的擴(kuò)散到外圈顏色是均勻過度的過程
為了進(jìn)一步驗(yàn)證自己的判斷，實(shí)驗(yàn)室的工作人員將樣品進(jìn)行復(fù)雜的元素分析。機(jī)油為了達(dá)到效果，會(huì)增加大量的添加劑，如鈣鋅磷，而正常的燃料油里基本上沒有鈣鋅磷等成分，如果檢測(cè)結(jié)果里確定含有這些元素就可以斷定，這些以燃料油進(jìn)口的油品就是廢油。
山東省出入境檢驗(yàn)檢疫局石油產(chǎn)品實(shí)驗(yàn)室工程師郭武告訴記者：這個(gè)里面大約摻了60的柴油餾分40%的廢機(jī)油作為燃料油進(jìn)口過來的
檢驗(yàn)結(jié)果表明，這批機(jī)油就是廢機(jī)油，而在不到半年的時(shí)間里，僅在山東口岸就檢出的以廢油充當(dāng)燃料油出口給中國(guó)的貨物就有22批，這些廢油多以集裝箱運(yùn)輸，主要來自東南亞地區(qū)，重量達(dá)1.52萬噸，貨值高達(dá)880萬美元。
廢機(jī)油致癌禁止入境國(guó)內(nèi)企業(yè)遭受損失
標(biāo)題2：一升廢油會(huì)產(chǎn)生100萬升水體污染
進(jìn)口燃料油，到岸卻發(fā)現(xiàn)變成了廢油。按照我國(guó)規(guī)定，廢油屬于禁止進(jìn)口產(chǎn)品，如果任其進(jìn)口使用，不僅會(huì)對(duì)環(huán)境造成巨大污染，它所含的不少化學(xué)物質(zhì)甚至?xí)掳┲峦蛔儭６鴮?duì)于企業(yè)來講，他們的貨款不僅沒了著落，在貿(mào)易中對(duì)下游失去了信譽(yù)，損失慘重。
今年2月，勞明剛第一次進(jìn)口集裝箱燃料油就遇到了麻煩。年初，他的客戶需要一批燃油，他就向外商訂了貨。由于是第一次進(jìn)口這種油品，他十分謹(jǐn)慎，沒敢多要，但是當(dāng)船靠岸以后最讓他擔(dān)心的事兒還是發(fā)生了。
青島燃料油貿(mào)易商勞明剛告訴記者：2月份到的港到港檢驗(yàn)檢疫開始查驗(yàn)了這是必檢產(chǎn)品嘛他們進(jìn)行了查驗(yàn)通知我油是屬于廢油產(chǎn)品屬于國(guó)家禁止進(jìn)口的當(dāng)時(shí)我們聽到這個(gè)消息非常沮喪有一種受騙的感覺被外商欺騙了
按照我國(guó)法律，廢物燃油屬于危險(xiǎn)廢物，屬于禁止進(jìn)口的貨物之列。這些廢物燃油里含鈣氯鋅磷等金屬物質(zhì)、還有大量的灰分。如果這些油品進(jìn)入國(guó)內(nèi)，每燃燒一噸就會(huì)產(chǎn)生10公斤的灰塵，如果進(jìn)入土壤水體也會(huì)產(chǎn)生極大的污染。
山東省出入境檢驗(yàn)檢疫局檢驗(yàn)監(jiān)管處副處長(zhǎng)宋振乾告訴記者：一升廢油會(huì)產(chǎn)生100萬升水體污染相當(dāng)于14個(gè)人一年的用水量。廢油當(dāng)中含有多環(huán)芳烴這些多環(huán)芳烴都是致癌致突變的物質(zhì)人體接觸以后易對(duì)健康造成危害
進(jìn)口的900噸燃油竟然是廢油，本來想賺錢的勞明剛一下就損失了500萬。讓他更難受的是，客戶因?yàn)檫@次廢油事件已經(jīng)不再信任他，他的其他生意也受到了很大的影響。
青島燃料油貿(mào)易商勞明剛告訴記者：我們是中間商主要由我們來聯(lián)系上游客戶下游客戶現(xiàn)在上游客戶油品出問題之后下游客戶認(rèn)識(shí)到油品第一責(zé)任人由我們來承擔(dān)這個(gè)問題對(duì)我們產(chǎn)生不信任度其他油品產(chǎn)品進(jìn)口產(chǎn)生很大影響
燃料油標(biāo)準(zhǔn)漏洞使國(guó)外供貨商有機(jī)可乘
標(biāo)題2：三方檢驗(yàn)驗(yàn)貨付款謹(jǐn)慎選擇貿(mào)易伙伴
要怎么做才能避免進(jìn)口廢油呢？實(shí)際上，企業(yè)也會(huì)事先要求對(duì)方出具指標(biāo)報(bào)告。既然有了指標(biāo)報(bào)告又怎么會(huì)讓外商鉆了空子呢？企業(yè)應(yīng)該怎么做才能規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)呢？請(qǐng)繼續(xù)看記者調(diào)查。
采訪當(dāng)天下午，勞明再次剛來到檢驗(yàn)檢疫局咨詢他那批油品的索賠問題。他告訴我們，其實(shí)進(jìn)口之前，每一批油都有相應(yīng)的指標(biāo)報(bào)告。單看這份報(bào)告，油品的質(zhì)量似乎很正常，但是進(jìn)到港里卻是廢油，他心里知道這些指標(biāo)太過籠統(tǒng)，然而目前燃料油市場(chǎng)供不應(yīng)求，只要有貨源，勞明剛也沒有多做要求。
青島燃料油貿(mào)易商勞明剛告訴記者：他給了幾項(xiàng)我們做油給了我們幾項(xiàng)必要的指標(biāo)通過這幾項(xiàng)指標(biāo)沒法看出廢油來00243217我們還屬于弱勢(shì)有油的一方屬于強(qiáng)勢(shì)我們對(duì)他要求太多它會(huì)不理不睬。
實(shí)際上，目前國(guó)家對(duì)于進(jìn)口用于煉化的原料燃料油標(biāo)準(zhǔn)僅規(guī)定粘度、水分等基本指標(biāo)，對(duì)于鈣鋅磷等都未做要求。目前市場(chǎng)供不應(yīng)求，加之國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)滯后，國(guó)外供貨商就利用標(biāo)準(zhǔn)漏洞以廢油充當(dāng)燃料油，導(dǎo)致企業(yè)上當(dāng)受騙。檢驗(yàn)檢疫部門建議進(jìn)口企業(yè)在進(jìn)口之前應(yīng)該謹(jǐn)慎選擇貿(mào)易人，同時(shí)也要增加檢驗(yàn)指標(biāo)。
山東省出入境檢驗(yàn)檢疫局副局長(zhǎng)石勇告訴記者：規(guī)范合同內(nèi)容除了明確項(xiàng)目燃料油國(guó)家規(guī)定的項(xiàng)目以外還要做一些環(huán)保方面的要求鈣鋅磷的含量
石勇建議企業(yè)除了增加檢驗(yàn)項(xiàng)目之外，也應(yīng)該在訂貨時(shí)就與外商做出約定，以出入境檢驗(yàn)檢疫部門的檢驗(yàn)結(jié)果作為結(jié)匯依據(jù)，如果有可能，在出口之前進(jìn)行第三方檢驗(yàn)，盡量把風(fēng)險(xiǎn)控制在出口之前。
山東省出入境檢驗(yàn)檢疫局副局長(zhǎng)石勇告訴記者：最好能申請(qǐng)第三方檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)，在裝船前檢驗(yàn)在國(guó)外就把貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)解決了。
(文章來源：經(jīng)濟(jì)新聞聯(lián)播)
