京華時報訊 昨天，神舟十號飛船、長征二F遙十火箭組合體已被轉運至發射塔架，神十發射進入最后準備階段。中國載人航天工程新聞發言人宣布，我國將于6月中旬擇機發射神舟十號飛船，3名航天員將再次訪問天宮一號。
昨天上午9時許，酒泉衛星發射中心垂直總裝測試廠房74米的大門再度打開，神舟十號飛船、長征二F遙十火箭組合體矗立在活動發射平臺上。
平臺沿著無縫鋼軌，以每分鐘不超過20米的速度緩緩移動。飛船就這樣走向1500米外的發射塔架，猶如一位士兵踏上了征程。此時的神十，已完成推進劑加注，“灌滿”了力量。
飛船與火箭3月底陸續進場，先后完成總裝、測試等技術區的主要工作。安全抵達發射塔后，組合體接下來幾天將進行檢查、演練，3名航天員也將進入飛船“帶妝彩排”。
當最終狀態檢查和確認后，火箭就將加注推進劑，擇機發射。神十將奔赴茫茫太空，與天宮一號目標飛行器交會對接，時隔一年，這個太空的小家園將再次迎接航天員入住。
目前航天員飛行乘組已完成相關項目訓練，并針對飛行任務期間的空間科學實驗及太空授課活動，組織開展了專項地面模擬訓練，各項操作技能熟練，身體和心理狀態良好。
天宮一號目標飛行器也已于5月下旬降軌至對接軌道，在軌運行正常，等待著與神十的太空相會。
□神十看點
看點1
王亞平或成為“神女二號”
目前，即將執行神十任務的航天員乘組，已入住酒泉衛星發射中心的航天員公寓“問天閣”。
去年6月10日神九發射前夕，6名航天員梯隊隊員在“問天閣”舉行了升國旗儀式，并參加植樹活動，每個梯隊均是兩男一女搭配，且新老結合，最終航天員景海鵬、劉旺、劉洋成為神九航天員。
神十將帶哪3名航天員上天？是否有女航天員？這些問題的答案不久即將揭曉。
今年3月兩會期間，中國載人航天總工程師周建平對本報記者表示，神十航天員參照過去的選拔標準，計劃保持兩男一女的搭配，曾入選神九備份梯隊的王亞平是唯一參選的女航天員。
中國載人航天工程辦公室副主任楊利偉此前則透露，神十或仍將有女航天員參與，可以肯定的是，太空任務的執行仍以老一批航天員為主。這意味著，王亞平很可能成為神十的女航天員，乘組或將依然保持“新老結合”的搭配。
資料顯示，我國已選拔了兩批共21名航天員，第一批14名選定于上世紀90年代，包括楊利偉、費俊龍、聶海勝、景海鵬、翟志剛、劉伯明、劉旺等已“飛天”的航天員，目前年齡在40歲以上。第二批航天員3年前選定，包括5名男航天員、2名女航天員。
在訓練期間，男女航天員訓練課目大致相同，但考慮到女性航天員承擔的任務特點，標準和強度會有所不同，兩名女航天員均已婚。
看點2
首次太空講課將天地連線
神十將首次開展面向青少年的太空科學講座科普教育活動，這將是此次任務的一大亮點。
周建平此前接受本報記者采訪時介紹，神十將與天宮一號組成組合體飛行12天，這期間航天員將把天宮一號作為太空講堂，給地面的青少年做太空講座，還會做一些富有趣味的太空實驗，讓孩子們了解太空知識，感受到太空的奇妙，激發對航天的興趣。
這將是中國的航天員在太空中的第一堂課，但這并非中國首創。1986年，美國女教師麥考利夫就被選中，參與“挑戰者”航天飛機的“教師在太空”計劃，但不幸機毀人亡。此后美國頒布“普通民眾不得再參與航天飛機任務”的禁令。
2007年，當年一同參加選拔的另一名美國教師芭芭拉·摩根，終隨“奮進”號飛上太空，肩負著航天員、教師和“麥考利夫的繼承者”三重身份，彌補了21年前的遺憾。
太空中，55歲的摩根給孩子上了一堂25分鐘的“太空課”，其他航天員成了她的“助教”，18名4至8年級學生在地面聽講。
“宇航員太空怎樣運動”“在太空如何喝水”……孩子們提出五花八門的問題。摩根一會兒拎起身旁兩名“彪形大漢”，一會兒從專門飲品袋中擠出一些球泡狀的飲料，然后四處追著吞食失重狀態下亂飛的紅色泡泡，引得孩子們大笑。
看點3
用升級版太空廚房和空調
“魚香肉絲、宮保雞丁……在太空的航天員也能像在地面一樣，吃到更加可口、更多樣的中式正餐”，中國航天科工集團四院型號總設計師胡勝云介紹，我國自主研制的環境控制和生命保障系統，將繼續在神十任務中為航天員提供生活保障，未來還會運用到空間站建設中。
胡勝云介紹，航天員所食用的中式餐點一般是在地面上加工好，再拿到飛船上加熱，這就需要用“太空廚房”，“太空空調”則是對艙內的空氣流量、溫度和濕度進行調節。這些設備都是中國自主設計制造的。
雖然和地面上的空調與電熱爐功能一樣，但太空空調和廚房還要承受各種太空環境的考驗，并保證長期運行不出故障，否則不僅維修難，更重要的是可能還會威脅航天員和航天器的安全。胡勝云介紹，這些太空生活設備已經伴隨天宮一號在太空運行了一年多，狀態一直很好，這也為未來更長時間的載人航天積累經驗。
胡勝云介紹，此次針對神十任務，科研人員對“太空空調”和“太空廚房”作進一步的升級，力求可靠性更高，功能更多，舒適度更好。他認為，航天飛行從試驗型向實用型改變，就是“不是為了去印證空間技術，而是為了實現空間的產業”，今后航天員的保障還需不斷推進，以將來應用到深空探測中，比如載人登月。
看點4
飛船將首次繞著天宮飛行
中國航天科技集團第五研究院載人飛船系統總設計師張柏楠介紹，神十任務和以前最大的區別，在于這是神舟飛船第一次進行應用性飛行。
“所謂應用性飛行，有些類似美國航天飛機和俄羅斯聯盟飛船，就
是執行正常運輸任務”，張柏楠介紹，“就像高鐵，剛開始要試運行，根據試運行的情況進行一些改進，之后就投入正常運營了”。因神舟飛船已基本定型，在技術上神十與神九沒有新的大的技術變化，只做了一些小調整。
神十任務與神九的還有一個不同之處，在于神十將首次驗證“繞飛”技術。中國航天科技集團科技委主任包為民此前介紹，神十將繞著天宮一號飛行，“為將來空間站建造所準備，因為空間站上可能有多個對接口，飛行器不一定從一個方向和它進行對接，要繞到另外一個口上去對接”。
這將進一步考核飛船的功能和性能，為空間站建造打下技術基礎。此外，在飛行試驗上，神十仍將有自動和手控交會對接，并與天宮一號組成組合體飛行。
“一次成功不等于成熟，神十絕不是神九的重復”，中國載人航天工程副總指揮牛紅光表示，與美、俄等實施過上百次空間交會對接的國家相比，中國僅僅進行了4次交會對接，對技術突破的考核還有不全面的地方，需進一步驗證。
再過幾天，天宮一號將迎來第二批太空乘客。神十飛行任務，將是中國載人航天工程轉入空間實驗室和空間站建設階段的“收官之作”。
京華時報記者商西綜合央視、新華社報道
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