20日上午， “聚焦美麗山東——第九屆中國網絡媒體山東行”南線采訪團走進日照港。2006年、2010年日照港貨物吞吐量連續突破兩個億噸臺階。2012年貨物吞吐量完成2.84億噸，位居全國沿海港口第九位。2006年10月，日照港股票在上交所首發上市，并連續實現七次資本運作，形成了生產經營和資本運營“雙輪驅動”發展的良好局面。

　　在日照港，集裝箱和貨輪隨處可見。日照港用了不到4年的時間，就跨越了2億噸吞吐量， 2013年，日照港將緊緊圍繞“強港戰略”目標，堅持創新發展、轉型升級，力爭吞吐量突破3億噸大關。目前，日照港已發展成為國際化、現代化、綜合性沿海主樞紐港，新亞歐大陸橋東方橋頭堡。

　　隨著礦石、煤炭等貨物吞吐量迅速增長，粉塵逐漸成為影響周邊環境的大問題。“日照港的發展決不能以污染環境為代價，必須轉變經濟增長方式、創新發展管理模式，向科學化管理要潔凈空氣。”日照港人這樣承諾。自“十一五”以來，港口用于環境保護的投入達近10億元。

　　在專業化裝卸設備引進方面，日照港先后引進礦石、煤炭、木薯干、大豆、散裝水泥、氧化鋁等國際先進裝卸設備，通過專業化流程、封閉式運輸、集約化管理，從源頭上降低作業過程中的粉塵擴散。

　　日照市環保局副局長劉炳功提問介紹說，日照市環保部門嚴格落實市政府與日照港集團公司每年簽訂的《年度環保目標責任書》，對港區堆場道路實施改造，對裝卸易起塵散貨出港的運輸車輛，全部進行氈蓋密閉，要求出港車輛必須清晰，嚴禁的帶塵帶泥出港。