正在進行改造的菏澤火車站(資料圖)

　　雖然“十一”黃金周已經結束了，但在假期期間，不少旅客買票時發現菏澤這一站突然“消失”了，不少前往該地的旅客只好轉乘到周邊城市。原來菏澤火車站要進行全面改造，所有列車不再經停此站。

　　這次整改在濟南鐵路局管轄范圍內，20年來還是頭一遭這樣徹底。“十一假期走之前還從菏澤站坐了車，結果我們買返程票準備回來時，卻發現菏澤那一站沒有了，當時我還以為自己看錯了，反復刷新頁面才接受了確實沒這一站的現實。”一位菏澤的市民假期去南方旅游，去時還順利的坐上了車，回來卻沒了這一站。與往年相比，來往菏澤的旅客今年十一比較郁悶，因為火車站整改停運所有列車。

　　為了旅客的安全，之前中國鐵路總公司下發了《關于菏澤站改造期間旅客列車停辦客運業務的通知》，自2013年10月1日零時起至12月31日24時止，菏澤站停辦旅客列車客運業務。停運首日是10月1日，也恰是國慶假期的第一天。“1991年時濟南站曾進行過全面改造，當時列車停靠全都轉移到了當時的濟南南站及老東站，此后濟鐵范圍內再沒有進行過如此徹底的站改。而菏澤站改造，前期施工人員已經做了大量準備工作，直到最后不得不封閉施工時才開始停運。停運的主要原因就是施工地點集中在火車軌道附近，站臺也將拆除重建。”濟南鐵路局的相關負責人告訴記者，為了將影響降到最低，菏澤站徹底封閉施工三個月，不過，工作人員力爭趕在12月底前竣工，新站春運就能投入使用。

　　菏澤火車站停運期間根據列車運行區間及時刻，去往鄭州方向的旅客可在鄆城或者曹縣站換乘，去往北京、天津、東北、杭州方向的旅客可在定陶站換乘，去往濟南、青島、長沙、西安方向的旅客可以在巨野或濟寧站換乘。據悉，受菏澤站影響，曹縣火車站旅客發送總量為32000余人，相較去年17000余人的總量，增加了80%；巨野縣火車站旅客發送總量為17000余人，比去年增加了30%；　鄄城縣火車站旅客發送總量為500余人，比去年增加了4倍。

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