原標題：濟南汽車保有量突破120萬輛 10年增加92萬輛

　　11月28日，剛買了一輛新越野車的市民田先生在濟南市車管所辦理了新車注冊業務，隨即拍了一個號牌，沒想到自己成為濟南市第120萬個給汽車掛牌的車主。這個數據相比于十年前的28萬，翻了好幾番。12月2日是第二個全國交通安全宣傳日，在濟南市汽車數量破120萬之際，交通陋習話題再引關注。

　　迅猛增長的汽車涌上道路，給城市交通帶來了巨大的壓力。2012年，《濟南市城市交通綜合整治三年行動計劃(2012-2014年)》啟動，很多新生事物、智能交通漸漸應用到濟南的城市道路上。

　　然而，120萬輛汽車的數據不會止住，我市汽車數量仍以平均每天500輛的速度增長，道路擁堵的現狀一時難以改變。這意味著什么？它會給生活帶來怎樣的改變？本報以圖解的方式解讀。

　　相關新聞

　　全國每百戶擁有汽車21.5輛

　　據了解，截至目前，我國機動車保有量已達2.5億輛，駕駛人達2.75億人，每百戶家庭擁有汽車21.5輛，機動車年均增長1500萬輛，按照國際通行的每百戶家庭20輛車的"汽車社會"標準，我國已經快步進入汽車社會。但與之相對應，交通參與者的文明出行素質卻沒有完全"達標","汽車文明"的培育還任重道遠。

　　據統計，今年以來截至10月31日，全國城市道路因隨意變更車道導致事故1276起，造成152人死亡、1467人受傷；因無證駕駛車輛導致事故3639起，造成1290人死亡、4464人受傷；營運車輛因超速行駛導致事故1413起，造成752人死亡、1581人受傷。

　　交警部門今年在城市重點開展"倡導三不",即"不隨意變更車道、不亂停車、不闖紅燈"的主題活動；在農村重點開展"拒絕三無",即拒絕"駕駛無牌車輛、無證駕駛車輛、駕乘摩托車無頭盔"的主題活動；在運輸行業重點開展"抵制三超一疲勞",即抵制"超速、超員、超載和疲勞駕駛"的主題活動。 (新華

　　全市汽車數量

　　10年間從28萬輛到120萬輛

　　2003年 28萬輛汽車2013年11月 120萬輛汽車

　　2003年，全市機動車數量共有81.5萬輛，10年后的2013年11月份是139萬輛。單從機動車的數字上來看，似乎十年間并無太過迅猛的增長，然而如果我們只把數字定睛在汽車上，則會看到一個跨越式增長的幅度。2003年全市汽車數量僅28萬輛，2009年增長到69萬輛，2011年增長到91萬，2013年11月份則達到120萬。

　　占用道路資源

　　120萬輛汽車相連需4800公里

　　4800公里

　　……120萬輛汽車首尾相連……

　　市公路通車里程12300公里

　　120萬輛汽車，以每輛4米長計算，即便車頭貼著車尾，可以排成4800公里的長隊。而目前濟南市公路通車里程12300公里(包括非市政道路)，其中絕大多數道路均是在雙向四車道以下。120萬輛汽車不可能同時上路行駛，這也足以說明一個問題，在道路資源沒有突破性增長的前提下，車輛的不斷增加，只會越來越加劇道路的擁堵。很多人都有這樣的感受，在城里開車，已經很少能找到暢快的感覺了。

　　停車位資源

　　市區內停車位缺口近40萬個

　　市區停車位

　　30萬個

　　市區范圍內70萬輛車停車位缺口近40萬個

　　擁有汽車和擁有停車位相比，或許后者更能讓人有"優越感",因為主城區的停車位實在太稀缺了。對于很多在繁華路段上班的上班族來說，如果每天能有一個固定的車位，會比開輛好車還要有優越感。

　　目前濟南市區現有停車泊位數約30余萬個，而120萬輛汽車約有70萬輛左右在市區范圍內，停車位仍有很大缺口，況且目前存在車位流轉性差的問題。而當夜深人靜，路上的車越來越少時，停車位更是"一位難求"了，幾乎近40萬輛車無規范停車位。

　　養車費

　　10萬的車從買到淘汰，至少花30萬

　　買車費10萬元

　　汽油費12000元保險費 3200元正常保養費 1800元停車費(含罰款)3000元高速路費等 1500元一年的養車費用21500元車價、稅等支出

　　10年后車淘汰至少要花30萬元

　　那么在濟南開車，養車費用高不高呢

　　記者以一輛排量1.6升的標致307為例來計算，車價10萬元左右，性能齊全，用作上班代步工具，假期偶爾出游和省內長途。每年汽油費12000元、高速路費等1500元、停車費(含違法停車罰款)3000元、正常保養費1800元、保險費3200元。這樣一年的養車費用就要21500元。按一輛車10年使用計算，則養車費用高達215000元。

　　加上車價、稅等支出，也就說，一輛10萬左右車從購買到10年后最終淘汰，花在它身上的錢至少30萬。

　　污染

　　尾氣是PM2.5的第五位貢獻源汽車噪音占到城市噪音近9成

　　120萬輛汽車對于污染物的排放來說，會達到怎樣的一個量級？車管所民警給記者算了一筆賬，以一輛車一年行駛 1.5萬公里為例，有個碳排放計算量公式：二氧化碳排放量等于油耗升數乘以 2.7.按照這個公式，一輛車每年行駛1.5萬公里，每百公里油耗8升來計算，年排放二氧化碳3240斤。如果以全市現有汽車115萬輛計算，濟南市汽車一年二氧化碳排放是372600升，平均每天1000升還多。據了解，機動車排氣對PM10的貢獻率已上升為9.09%，成為第四位貢獻源，對PM2.5貢獻率達到了11.64%，成為第五位貢獻源。特別是機動車排氣屬于低空排放，排放高度在0.3-2米之間，正處于人體呼吸范圍，排氣中的多種有害化學物質，對人們的身體健康構成潛在威脅。

　　噪聲被稱為城市新公害，統計顯示，在城市中，交通噪聲約占各種聲源的70%左右。其中汽車所產生的噪音甚至已經占到了城市噪音的85%！汽車行駛在道路上時，內燃機、喇叭、輪胎等都會發出大量噪聲，嚴重影響人的身體健康。目前，道路交通噪聲已經成為城市環境污染治理的重要課題。

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